被誉为“小莱茵河”，即浙江―――苏州―――上海的黄金航道“长湖申线”，从今年以来启动了吴江瓶颈段的整治工程，航道级别也将因此从五级升至四级，经市航道部门不懈努力，到昨天为止，该工程已完成全年工程量的107％，提前一个多月完成了全年工程计划，为明年底的全线竣工奠定了扎实的基础。

　　全长159．4公里的长湖申线起自浙江省长兴市，止于上海市的分水龙王庙，江苏段有47公里，是长三角地区最繁忙的“黄金”水道。近年来，由于水运发展迅猛，建材货运市场空前繁荣，长湖申线航道堵航现象随之不断，航道的通航压力明显加大。据统计，今年以来，长湖申线航道吴江段已发生大小堵航18次。

　　交通部对这条航道进行拓宽改造，总共投资2．7亿，计划用两年时间对吴江段21．74公里航道进行拓宽。记者在已整治好的梅堰段看到河面宽阔，驳岸修葺一新，来往船舶众多，且畅通无阻，好一幅百舸争流的画面。施工单位苏州大通工程建设有限公司副总经理栗旭东介绍说，平望到梅堰段整改已接近尾声，梅堰段到方阳段驳岸工程已完成13．9公里，基本已达到90％以上，土方工程正在实施中，预计到年底驳岸工程全部完成，土方工程明年全部完成。市航道管理处副处长丁志农告诉记者，整改以后，四级航道可以满足500吨级船舶通行，不会造成航道拥挤堵塞，确保畅通。整治后的长湖申线还能彻底解决吴江水患。（云霞）(苏州日报)