李飞跃

　　提起工程兵部队，许多人想到的第一个字眼也许就是“艰苦”。是的，风餐露宿、幕天席地的工作和生活环境，曾让许多人难以想象而心生敬畏。可就有这样一名军人，把自己火热的青春年华都奉在了工程兵部队，而且一干就是25年！无私无求，无怨无悔。

　　他就是吴和盛，广空某空防工程处处长。尽管他的工作和职务不断变化，但他勤奋踏实的作风、锐意进取的精神、无私奉献的品格却始终未变。

　　艰难抉择赢市场

　　刚任处长时，面对职务的提升，吴和盛掂量到的，除了上级领导的信任，更是一份沉甸甸的责任。对当时部队面临的处境，他再熟悉不过了：工程兵部队要生存就必须要走向市场，而部队相对封闭，尤其要从竞争激烈、关系纷繁复杂的建筑行业里分一杯羹，简直比登天还要难。

　　但吴和盛和党委一班人并没有因此而退缩。他们深知，市场不相信眼泪，只有主动出击，才能突出重围，赢得市场，创立品牌。为此，他与党委“一班人”坚持“双管齐下”。一是内强素质，提高官兵业务能力和综合素质。几年来，他带领有关人员深入各高等院校和军事院校，将16名德才兼备的优秀毕业生及专业人才招入部队。并多次专程到已退休的工程技术和施工经验都很丰富的老专家家中拜访，“苦口婆心”请动了7位老专家重返部队发挥余热。通过专家的传帮带，和官兵们的自身努力，一支技术过硬、敢打硬仗的工程兵部队脱颖而出。二是外树形象，打造部队的“金字品牌”。80年代中期，部队由于首次参与地方机场工程建设，经验不足，出现了项目不合格情况，影响了部队形象。尽管事已过多年，但工作认真的吴和盛却仍对此“耿耿于怀”。为了抓好质量，吴和盛亲自带领工程技术专家到机场工地探查、整改，并亲自组织撰写相关报告。

　　“工程质量是施工部队的生命”，吴和盛深谙此理。为了确保出精品、创一流，几年来，他组织带领工程技术人员、积极探索创新，进行技术攻关。某型飞机定检修理厂建设工程，是空军新机改装配套工程，为了解决厂房的整体吊装工程，他带领工程人员尝试了几十种吊装方法，最终确定采用全电脑控制液压千斤顶群同步爬升技术，将在地面拼装完成的3千多吨屋架整体吊装到位，误差仅3毫米，这一技术达到了国内先进水平；某地下指挥所通信指统施工设计技术要求高，施工难度大，吴和盛及时组织技术攻关，工程质量受到了使用单位和空军的高度评价。2001年，在某机场扩建改造工程施工中，停机坪设计要求填土厚度高达15米，吴和盛经过反复勘察，大胆提出并采用了“加筋挡土墙”新技术，解决了高填墙、大放坡、多占地等实际问题，大大节省了用地和工程造价，这项新技术的应用在军内机场建设中尚属首次，被誉为“空军第一墙”，填补了空军机场建设史上的空白，这一做法在空军进行全面推广。在某机场改装配套工程建设中，是历来任务最重、时间最紧、标准最高、要求最严的一个机场工程。他与官兵吃住在工地，克服重重困难，组织试验人员做出混凝土配合比例60余组，为主跑道混凝土大规模施工提供了最佳配合比。“苦心人天不负”，建成后的机场跑道道面没有一块断板，没有一丝龟裂，工程质量率达到100％。受到了空军领导的高度评价。

　　就这样，吴和盛带领部队官兵一步一个脚印，先后完成了国家和军队十多项大型工程施工任务，工程优质率达100％。某机场扩建、某地下指挥所、单机掩蔽库和某陆航团机场等10项重点战场工程建设任务。无论是在工程进度、工程质量和工程投资方面，还是在施工中攻克技术难题，解决工程质量通道老大难问题方面，成效都非常明显。尤其是对地质复杂、技术含量高，施工无先例的战场工程施工研究，广泛采用新技术、新材料、新工艺、新设备来提高施工能力，适应新形势对战场工程建设的需要，填补了全军同类工程施工空白。承建座落在某地的三个不同机场被评为全军优质工程一等奖，8项工程被评为空军优质工程一等奖，受到了中央军委乃至党和国家领导人的高度评价。

　　十年辛苦不寻常。吴和盛带领部队官兵们挑战艰难，卧薪尝胆，以辛勤的汗水换来了丰硕的成果。单位连续6年都被评为“管理教育先进单位”连续10年保持了先进党委的荣誉。