政法报南宁讯 (记者廖振斌 通讯员黄玉专)针对列车提速后管内路外伤亡事故陡然上升的严峻形势，南铁公安处很快查找到主要原因，并紧急加大安全宣传和巡线等工作的力度，减少了路外伤亡事故，既保护了铁路沿线群众的生命，也使提速后的列车释放出良好经济效应。

　　从11月16日起，柳州铁路局对湘桂线、南昆线和黎湛线的旅客列车进行提速，但至23日时，南铁公安处管内的铁路上发生多起路外事故，一周内竟死亡13人，为历史上同期所罕见，不仅沿线群众遭受生命财产损失，也导致某些本应快捷的城际列车晚点。

　　面对这一严峻形势，南铁公安处迅速组成多个工作组到沿线调研，很快找到了路外伤亡增加的几个原因：一是群众还保留着列车提速前的老思维，在过铁路时对列车的快速估计不足。二是一些人沿袭在铁路上放牧、行走等不良习惯。三是一些与公路交叉的无人守候道口上，行人和汽车在列车来时还强行通过。四是进入冬天后，北方寒冷起来，不少“三无”人员南下，他们滞留在铁路沿线的设施间，由于缺乏安全意识，导致了伤亡事故产生。

　　找到原因后，南铁公安处立即采取了几条有力措施：首先是加大安全宣传力度。沿线的派出所、治安队派出民警，到铁路两侧2.5公里范围内的村庄、学校和企事业单位，去宣传铁路交通安全知识。第二是加强巡线工作，各所队领导带头去铁路上巡逻，防止行人在铁轨上行走，严禁在铁路边放牧。第三是争取各地方的支持配合，共同管好安全工作。如贵港市政法委发动群众，义务守护村庄学校附近的18个道口。第四是认真清查“三无”人员。如湛江车站派出所就在车站、货场、涵洞内日夜巡查，严禁“三无”人员滞留在铁路沿线和设施之中。除此之外，由于列车提速，车厢内晃动增大，所以在每趟列车开动之前，乘警都告诫旅客在列车拐弯运行时不要走动和上厕所。

　　由于措施得力，南铁公安处已遏止住路外事故上升的势头，伤亡人数从上周的两位数下降至了本周的个位数。另据乘警支队提供的情况：各提速列车到站也越来越准时，特别是南宁至桂林、南宁至玉林的城际快车的乘客比提速前增加了1／3，初步达到列车提速的预期目的。