据济南市现代物流协会吉淦主任介绍，尽管省城近年涌现出了三联、盖家沟、骏骑、佳怡、博远等一批小有名气的物流企业，然而，具有相当规模、设施完善、服务规范的大型第三方物流企业还未出现。

　　本报济南11月28日讯（记者　王封）2002年度库存商品沉淀资金占GDP的比例高达50％，省城急需现代物流“航母”出现。这是记者今天从济南市有关会议上获悉的。

　　据济南市现代物流协会吉淦主任介绍，尽管省城近年涌现出了三联、盖家沟、骏骑、佳怡、博远等一批小有名气的物流企业，然而，具有相当规模、设施完善、服务规范的大型第三方物流企业还未出现。

　　目前，济南市挂物流招牌的企业主要有3种类型：一是以配货为主要业务的中介企业；二是为企业自身服务的物流企业；三是挂物流牌子的批发市场。

　　有数据显示，在济南市工业企业的整个生产销售过程中，加工和制造的时间仅为10％左右，而用于物流过程的时间几乎为90％。因此，现代物流被称之为“第三利润源泉”，物流业的发展可降低全社会的流通、支出总成本，提高城市的综合竞争力。

　　据介绍，济南市要建立大流通格局和制造业基地，必须有一个快捷、高效的物流体系作为支撑。在传统储运业改造中，要引导这些企业打破部门、行业界限，按物流流程进行重组，组建物流企业集团，尽快把资源的优势变成发展第三方物流的优势，打造济南市物流业的航空母舰。编辑：王静（来源：大众网－齐鲁晚报）