南风。东风。西北风……

　　继珠三角、长三角和西部大开发之后，2003年深秋，《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》（也称中央11号文件）出台，以文件的形式将振兴东北战略作为一项国策确定了下来。

　　该文件将大连明确定位为“东北亚重要的国际航运中心”。这是继上海之后第二个城市的类似定位被写进中央文件。时隔不久，“振兴东北等老工业基地”又作为一项战略被清晰地写进十六届三中全会的报告中。

　　在“东北风”起于青萍之末，全中国如炬的目光投向共和国版图雄鸡昂扬的头颅———东北，投向“雄鸡之喙”———大连之际，笔者应邀赴大连采访。

　　一种久违的躁动正在这座美丽的海滨城市弥漫。

　　在大连市政府大楼会议室中，言及东北振兴，曾当过“博导”，任过东北财大校长的专家型市长夏德仁兴奋之情溢于言表，介绍大连各项优势如数家珍，与平素直面记者时出语谨慎，唯恐“话多有失”的风格形成反差。

　　“太幸运了，千载难逢。而且东北有大量的存量资产，振兴东北绝不同于西部大开发。”企业界“强人”大连重工·起重集团董事长祁玉民面对记者，如此直抒胸臆。

　　庭上阶前，街头巷尾，大连人你一言我一语地议论不休，各抒己见。在大连，笔者强烈感受到来自大连高层领导、企业商管、高校专家、大众传媒和庶民百姓等各方的滚烫声音。

　　这是一种长久的渴盼与期待，在重振与复兴之梦跳跃升腾之际，大连乃至整个东北已经伫立于运程激变的拐点。

　　作为“东北经济与外来经济的混血儿”，大连更是一个幸运儿。

　　共和国经济长子肢体中的一部分，又以“第一批沿海开放城市”的身份受益，多年的开放历程，已悄然地改变了大连的经济结构，使其在此番振兴大潮中能轻便转型。大连有关官员称，该市的经济结构已成“三三制”，即国有、民营、外资各占三分之一。在东北，“这组数字来之不易”。

　　可能正是这种轻便的架构，使大连在城市定位上一度模糊甚至摇摆。但如今，大连的定位落地生根！

　　中央11号文件，对大连给予了专门的“眷顾”，即大连要成为东北亚重要的国际航运中心、石油化工基地、装备制造业基地、电子信息及软件业基地。

　　大连之行，让居住在内陆腹地的笔者对大连羡慕之余也生出若干粗浅思考：

　　其一，具有如此得天独厚港口、旅游优势的大连，尚且这般强调结合临海发展制造业，认为没有工业就没有根基。而我们以往却动辄提出建立什么这“中心”、那“中心”，论证是否坚实？

　　其二，中央11号文件讲的是关于实施东北地区等老工业基地振兴战略，一个“等”字，应当给“老工业基地”们以充分想象的空间，据同去采访的其他媒体同行透露，不少省市都在争取搭上“等”字之后加挂快车，那么我们省也有“老工业基地”，譬如洛阳，是否该有动作了呢？