本报讯 （记者 刘勇实习生邱月侠）14亿原由国家民航总局管理的国有资产划归我市：昨日，重庆江北国际机场正式移交我市管理，重庆机场（集团）有限公司同时挂牌，重庆机场率先在全国实现民航地方机场属地化管理。据了解，以民航重庆市管理局（江北机场）为基础组建的重庆机场集团有限公司，为市政府出资组建的国有独资公司，由市国资委代履行出资人职责，总资产14.82亿元，负债1.68亿元，去年实现收入1.4亿元，利润148万元。重庆机场（集团）有限公司成立后，原民航重庆管理局从此撤销，江北机场经营范围不变，业务关系不变，债权债务关系不变，原批准的建设项目不变，资金安排渠道不变，均由新公司整体承继。目前江北机场年运送旅客人次在400万人，位居全国第11位，2400亩二期工程正在兴建中。明年下半年，江北机场8.4万平方米新候机楼启用后，届时重庆机场集团总资产将达到28亿元，初步确立西南大型枢纽机场地位。“作为新增的重庆地方重点国企，重庆机场集团将实现国有资产保值增值。”昨天，市国资委负责人表示，按照规划，重庆机场集团还将逐步进行房地产、物业管理等多元化经营，2010年总资产达到50亿元，2020年达到150亿元。昨天，民航重庆安全监督管理办公室也同时挂牌，它是民航西南地区管理局的派出机构，承担重庆地区民航行业管理职能，负责辖区内航空运输安全和市场监管。新闻背景93座机场下放地方此次重庆机场交给地方管理，意味着民航机场管理体制改革的全面启动。在此之前，作为试点的湖南、青海分别于今年4月和6月已完成。民航地方机场为什么要实现属地化管理？据了解，作为一个城市重要窗口，机场管理权限下放给地方，可以发挥地方投资的积极性和政策扶持力度，对涉及的拆迁、征地、净空保护、道路、水电供应等问题进行统筹规划，进一步做大做强。按照要求，到明年年初，除了北京首都国际机场、西藏机场之外，其余所有民航总局直属民用运输机场共93座，都将划归地方。业内人士称，把机场作为地方企业来管理，有助于引入社会资金，目前外资已可直接投资民用机场以及航空公司。有关民营企业直接投资国内航空公司和机场的法规也在拟定中，据透露，已有资本大鳄表示过对江北机场的投资意向。（来源：重庆商报）