本报讯“滴铃铃……”每天凌晨3时，一个个提醒起床的电话准时在13路早上头四班车驾驶员家中响起，而拨打“morningcall”的是巴士一电13路女驾驶员谈德娟。这样的义务“叫醒”电话已经坚持了1700天。

　　1999年春，车队安排谈德娟做13路提篮桥终点站的早早班班头，同时承担着头四班车承运任务的还有另外4位同事。谁知，小谈做早早班头一个月，就遇上两次因车辆故障和驾驶员迟到导致头班车不能准时发车的情况。延误当然让乘客感到不满。怎么办呢？谈德娟萌发了用电话叫醒驾驶员起床的想法。于是，谈德娟按照头四班车驾驶员的上班时间，每天不厌其烦一个个打电话，从此没人脱班，没人迟到。这样的“叫醒电话”整整坚持了4年零7个月。同事赞道：谈德娟的“叫醒电话”比自己屋里厢的闹钟还要准时。可对小谈来说，这却意味着从此4年多没有睡上一个安稳觉。

　　确保头四班车准点发车，驾驶员准点报到虽说很重要，但车辆设施完好更关键。不管是酷暑难熬的夏日，还是冰冷刺骨的寒冬，只要是谈德娟的班头，她凌晨3时30分就来到提篮桥终点站，对停放在终点站过夜的4辆车逐一检查，爬上爬下，忙得不亦乐乎。她这一干又是四年多。小谈说，只要乘客能准点到达目的地，苦点忙点不算什么。

　　记者蔡敏敏 通讯员吴玉兴（来源：劳动报）