四川新闻网-成都晚报讯

　　昨日，记者从国航西南公司获悉，从即日起，国内最大的三家航空公司———中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司首次强强联手，在国内主要航线上实行代码共享。

　　京、广、沪三地是“试金石”

　　国航西南公司一负责人告诉记者，三家公司把京、广、沪三地作为首次合作的试金石，此次合作与一般航空公司之间的代码共享不同，三家航空公司是在没有竞争的航线上互换舱位。比如，东航不具有北京至广州的航线经营权，而国航不具有上海至广州的经营权，东航就用上海至广州的舱位换取国航北京至广州的舱位。而在其共同经营的航线上，则不存在这种代码共享。

　　成都可能也要搞

　　国航西南公司成都营业部负责人称，“国航西南公司是双流机场的基地公司，且又在整个国航集团中占有举足轻重的地位，如果代码共享在上述三个地方实施顺利，相信在不久的将来，三大航空公司从成都出港的许多航班也将采用这种方式。”果真如此，那么，成都市民今后乘机出行无疑将有了更多的选择。

　　把地方航空公司“一网打尽”？

　　一资深业内人士告诉记者，三大航空公司此次强强联手，将可能使川航、深航、海航等地方航空公司在北京、广州、上海这些国内主航线上的经营空间越来越小，甚至被排挤出局，形成强者愈强、弱者愈弱的局面。

　　不少业内人士指出，如果三大航空公司联手打击地方航空公司，并凭借其强大的实力在主要航线上全部低价抛售机票，届时，地方航空公司想不加入到价格战中来都不行。

　　随后，记者就此事采访了川航方面。该公司一负责人称，代码共享并不能对川航这样的地方航空公司造成致命打击。就像川航也和南航、上航签订了代码共享一样，说到底这只是为了方便乘客。

　　关键词：代码共享

　　是指各个航空公司的资源共享，即两家或两家以上的航空公司在达成一致协议后，可以相互使用各自航班代码的一种方式，比如国航和川航若达成代码共享协议，两家航空公司的代码CA和3U就可以互用。