深圳市政协围绕畅通城市交通问题开展专题议政

　　建议设城市交通发展管委会

　　本报讯（记者孙天明　实习生张守刚）深圳市政协三届常委会日前召开第十八次会议，会议的主要内容是围绕深圳市“净畅宁工程”中关于畅通城市交通的问题开展专题议政，其中关于建立畅通城市交通的长效机制问题成为与会人员议政的重点议题，有委员建议，实行决策与执行分离，建立一个统一、健全、稳定、高层次的决策机构——城市交通发展管理委员会。

　　深圳市委常委、常务副市长许宗衡到会就深圳市综合整治道路交通问题的有关情况作了通报。

　　据了解，“净畅宁工程”实施后，深圳市政协分别于8月初和10月底，组织委员在几位政协副主席的带队下对全市6个区的交通问题进行了视察。在第十八次常委会上，6个专委会分别就视察情况作了通报，人口资源环境委员会还专门就建立深圳交通畅通长效机制作了专题发言。

　　市政协人资环委主任王发祥在发言中表示，国外都有专门的机构负责对城市交通发展问题进行统一管理，建立城市交通发展管理委员会，可以将分散的决策职能集中，统一整合交通资源，对执行部门进行协调，避免政出多门和各自为政。深圳市政协主席李德成在会上希望深圳市政协把关于畅通城市交通长效机制的研究作为一项重要工作继续开展下去，提出更多更好的建议和意见。

　　人事任免　容志行任文教卫体委员会副主任

　　本报讯深圳市政协三届第十八次常委会会议上还决定任命容志行为文教卫体委员会副主任，免去蔡明远原来担任的这一职务。深圳市委组织部在人事任免说明中说，这项人事任免属正常变动。容志行在上世纪七八十年代蜚声足坛，是中国最杰出的足球运动员之一。

　　政协委员为塞车黑点开药方

　　华强北商业区

　　增加车道及停车场

　　现状：日均客流量50多万人次；道路狭窄，华强路仅双向4车道，振兴路、振华路等都是单向两车道；人车同流，没有一个立交桥、人行天桥；停车场地少。

　　建议：调动政府、房主、商家各方积极性来解决该地区交通堵塞的投入问题；尽快增加多种停车场；华强北路扩展到8－10车道；振兴路、振华路等也可以增加一两条车道。

　　北环路、上步路、银湖路口段

　　装红绿灯建立交桥

　　现状：路口复杂，几个方向车流混在一起；“一地两制”，行政隶属罗湖区，交通管理属于福田交警管辖；人、车流量大，几条路的交会点。

　　建议：应急办法是在路口加装红绿灯；彻底解决的方法是建立交桥，将金湖路拓宽为双向六车道。

　　南头检查站

　　按照路线分类进关

　　现状：现在每天车流量达到15万辆，是设计通行能力的75倍；水浸现象严重，排水管网不畅，大雨必涝；“出关易进关难”，交叉行驶，违规抢道现象严重。

　　建议：推进地下排水管网改造，解决关口浸水问题；将现有车型分类（即大、中、小车），进南头关的机制改变为按车辆通行路线分类进关；改造特检站联检大楼，将人员进关检查大厅与车辆进关检查通道进行转换。

　　西丽环岛

　　完善周边交通网络

　　现状：龙珠大道与茶光路不贯通，造成北环大道与沙河西路无法衔接；人口密集，交通秩序混乱，交通事故频繁。

　　建议：尽快建立和完善西丽环岛周边的交通网络，打通同乐路北延长线至白芒关方向，分流白芒关南下车辆；打通留仙大道西延长线，分流龙珠大道往宝安方向的车辆；打通茶光路，分流龙珠大道向西车辆。

　　宝安区境内107国道

　　拓宽松岗段建辅道

　　现状：“中间畅、两头堵”，“宝城－机场－松岗”分别是8、6车道，基本通畅，但南头关和松岗路段经常堵车。

　　建议：对107国道松岗路段拓宽，修建辅道，合理设置交叉路；尽快修通宝安大道松岗段，修建107国道塘下涌立交桥；将松岗收费站迁址至长安收费站交界处或与其合并；修通松岗与沙井、公明之间的“断头路”；解决南头关口塞车则应增加通道。