新华社拉萨11月30日电（记者龙松林、王恒涛、拉巴次仁）世界上海拔最高的高原铁路━━青藏铁路二期工程格尔木至拉萨路段开工以来，由于医疗卫生、劳动保护和生活后勤保障工作措施得力，创造了近10万名参建人员在高寒缺氧的青藏高原上施工，无一人因高原病死亡的纪录。
3000米以上的高原高寒缺氧，初来者会产生头晕头痛、胸闷气短等高原反应，严重的会发展成为内脏器官变形等“高原病”，甚至不治身亡。高原病是困扰高原工程施工的难题之一。1943年，国民党政府修建从青海西宁到玉树的公路时死亡民工近万人。川藏、青藏公路修建时有3000多人牺牲。
据青藏铁路建设总指挥部总指挥卢春房介绍，为了确保参建人员的健康，他们建立了健康准入、梯级适应等一套有效的机制，从源头上预防高原病的发生。所有建设者报名前都必须进行严格的体检，合格者先在2800米的格尔木进行梯级适应，学习在高原工作的注意事项和防治常识。适应正常，二次体检过关者，方可到4000米以上高原工作。上岗后，施工单位还要对他们进行工中、工后体检并实行轮休、轮换制度。身体不适应的一律下山。工作人员工作两个月便到海拔较低的地点休息；非关键岗位的职工、民工每年进行轮换。
青藏铁路建设部门通过良好的保障机制，确保参建人员吃得好、住得好。每人居住面积2.5平方米以上，居室中有氧气和暖气，建设者每天都能吃上新鲜蔬菜、水果、禽蛋和肉。参建单位还免费为建设者发放防寒、防紫外线的各种劳保用品。平时，各单位还强制每位参建人员吸氧和服抗高原缺氧药物，保证建设者每天吸氧2小时以上。各施工单位还建立医务人员夜间查铺制度，做到高原病早发现早治疗。青藏铁路建设部门规定，建设者每天最多工作时间不得超过6小时。
卢春房说，青藏铁路指挥部和各参建单位投资2亿余元，配置制氧设备、高压氧舱、心电监护仪等医疗设备近4000台。各单位选派684名医务人员，在工程沿线建起140多个医疗机构，所有患病人员都能得到及时的治疗。
青藏铁路医疗卫生部副部长朱浩介绍，青藏铁路开工两年多来，各级医疗机构诊治病人13.4万人次，无一例高原病死亡事故。
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