本报讯 （记者陈晓平）

　　为避免“8.5长阳轮溢油事故”再次在上海港海域的发生，加强海上油汽运输安全，昨天，记者从上海海事局了解到，上海正积极致力于建立预防事发及事后处置的紧急反应体系。

　　上海海事局危管防污处有关负责人周舫震接受记者采访时说，据海事部门预测，未来三年，经过上海海域的石油和液化气及化工原料的运输量将达到3000多万吨，如果一旦发生事故，其灾害往往犹如一颗“定时炸弹”，因此，确保海面安全和环保将是今后面临的一个大问题。

　　针对上海港海域存在的这种潜在危险，周舫震表示，眼下，上海海事局会同相关部门已开始着手建立防止船舶污染应急反应体系，并将这一预案纳入城市的整个防灾体系之中，实现救灾资源、信息及人力的共享。

　　据介绍，按照这一防止船舶污染海域应急反应预案，今后，凡进入黄浦江的油轮和化工原料运输船舶，一律提高对其型号的要求，也就是说，只有双底船、双客船才能有获准进入黄浦江流域的资格，同时，海事部门还拟定对装载化工原料等危险品的船舶在数量上有所控制。

　　与此同时，制定中的紧急反应体系在加强预防危险品船舶可能造成污染的同时，上海将储备更多的机械化清污设施。