本报讯 （记者陈筠）

　　到2005，年普通桑塔纳将退出上海市出租车市场，取而代之的将是桑塔纳2000。记者近日从出租车管理处了解到，用桑塔纳2000取代普桑，不仅会将市内出租车提高一个层次，提升整个城市的形象，而更大的意义在于：桑2000的后座都装有安全带，这将提高市民乘车的安全系数。但记者在近日的调查中发现，目前本市有将近七成的出租车后座还没有安全带。

　　昨日上午，记者随机调查了锦江、巴士、强生、农工商、夜城等五家公司的出租车，发现有4辆出租车是桑塔纳普通型，后座没有安全带；一辆是桑塔纳2000型，后座虽有安全带，但是司机在被问到如何使用时，表示不清楚，并回答还没有碰到过乘客问这个问题的。一位有十年驾龄的巴士出租车司机告诉记者，很少会有乘客询问与安全带相关的问题。一般乘坐副驾驶座的外国人，基本上都会主动的系上安全带。而市民则很少会主动系安全带。几名出租车司机还告诉记者，以前曾有行内规定，乘客上车，司机一定要主动提醒系上安全带，现在没有以前执行得好。

　　记者随后采访了十名乘客，有7名乘客明确表示从来不系安全带，另有2名表示有时会系，一位曾经遭遇过车祸的乘客则表示只要有安全带就一定会系上。一位来自广州的王先生告诉记者，有一次乘坐出租车想系安全带，司机竟告诉他不需要系，交警不会查的。陈小姐有一次乘坐出租车时，不知道如何系安全带，司机帮忙也还是没系上。李小姐因为曾经遭遇过车祸，安全意识很强，她表示只要有安全带就一定会系。她告诉记者，由于不喜欢坐副驾驶座，而很多普桑型的后座又没有安全带，只能不系。

　　记者在采访了几大出租车公司有关部门后了解到，上海市的出租车基本上是以普桑和桑塔纳2000居多，普桑车的后座都没有安全带，桑塔纳2000后座有安全带。而现在上海的出租车行业里，桑塔纳2000所占比例只有30%左右。据了解，出租车一般使用年龄在四年左右，到期限后，公司会用桑塔纳2000来代替普桑，后座没有安全带的普桑已经在逐渐退出市场，至2005左右完全退出出租车市场。