预计短缺情况节后可缓解

　　新快报讯 （记者 华锐 实习生 曾人东） 继90号汽油出现短缺情况后，近日，广东0号柴油也出现供应紧张的局面。这4、5天来，广东石油供应主渠道之一的中石化广州石油分公司下属的黄埔油库外，等待加油的车辆每天都排着数公里的“长龙”，有的司机连续排队26小时才加上油。

　　造成0号柴油紧缺的原因是什么？有关部门又会如何应对？目前，有关部门尚未能给出权威解释。

　　昨日等油“长龙”稍短 “油一紧张，这里就有油罐车排队。”位于广州市黄埔东路广州石化公司附近的黄埔油库被许多业内人士戏称为“广东石油供应的晴雨表”。从上周开始，油库发油处再次出现排队情况。

　　昨日下午3时许，记者在黄埔油库加油台外的一条公路上看到，来自全省各地等待加油的油罐车大概有30辆，记者在采访过程中仍陆续有拉油车加入到“长龙”中，发油处18个发油台中只有6个在正常运转，另有2个专门给公交车供应0号柴油。

　　一位姓江的司机告诉记者，他今天早上9时多就来排队了，估计明天凌晨3、4点才能轮到他。他称，他也不清楚是什么原因造成0号柴油供应紧张的。另一位姓李的司机称，前两天等待加油的车辆曾经排到广园路边，他前天连续排队26小时才加上了油，但今天的“队伍”短了一些，情况好像有所好转。

　　一位司机对记者半开玩笑说：“我们一整天吃喝拉撒都得在这里解决，一步都不敢离开。”记者看到，大多数司机的神情相当疲惫，不少司机说，夜里寒气逼人，驾驶室里也不暖和，他们只好咬紧牙关硬撑着，早上醒来发现其他油罐车已插到自己的前面。

　　重点用油单位保证供应

　　中石化广州石油公司的有关负责人表示，用油紧张的局面可能还要持续一段时间，春节后才有可能缓解。他同时表示，公司方面现在正紧急从各地调配成品油到广东，相信对一些重点用油单位能够保证柴油的使用。

　　据了解，0号柴油主要用于公交车、客车、大型车辆及农用车辆等。记者从广州一汽、二汽、三汽等重要用油单位得知，目前全市600多辆公交车的柴油供应基本正常。而广东省汽车站的负责人也表示，迄今为止还没有一辆长途客车因缺油而停开。

　　柴油紧张原因众说纷纭

　　对目前用油的紧张，中石化广州石油公司有关人士分析认为有以下原因：一、冬季用油高峰和储备期已经来临；二、冬季用电高峰即将到来，而这一时期水电供应减少，电力开始趋紧，有的发电厂依赖柴油发动，导致柴油需求量增多；三、国际原油价格上涨，国内炼油厂加工成本增加，亏损面积增大，产量随之减少。

　　但广东省经贸委有关人士则分析，目前柴油短缺的真正原因是经济规律在起作用。今年非典时期，正值国际油价上涨，为保证国内经济平稳，政府规定了成品油的最高限价。成品油价格封死后，国内油价与国际市场出现了倒挂，每桶油的价差达到4-5美元。一时间，成品油进口收缩，库存锐减。非典过后国内经济迅速反弹并呈强势增长，对油品资源的需求出现大幅上扬，这直接导致今年油品资源供应紧张。

　　然而，关于此事的权威说法，广东省经贸委目前尚未正式发布。据广东省石油总公司某处长称，他们公司关于此事的情况汇报，以及中石化、中石油两家的情况汇报，目前都已经递交给了广东省经贸委。

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　　广深90号汽油告急

　　11月初，广州深圳两地的90号汽油开始紧缺，业内认为这与欧佩克宣布减产、冬季用油高峰来临、中石化和中石油调整生产计划等有关。这种短缺给广州、深圳市民的出行带来巨大影响：90号汽油价格相对便宜，被广泛用于广州深圳两地的车辆，尤其是数量庞大的出租车，而现在车主们不得不去买更贵的替代品，如93号或97号汽油。