广州地铁二号线首列新车完成调试正式交接将于明年初投入运营

　　昨日下午，在广州地铁赤沙车辆段，德国庞巴迪有限公司常务董事KlausBaur博士，将广州地铁二号线首列新车的钥匙，交到广州地铁总公司副总经理何霖的手中。这标志着广州地铁二号线首列车完成了调试任务，基本具备了上线运行的条件，一旦对应的信号系统调试完备即可安排上正线投入运营。据悉，这辆新车将于明年初投入二号线运营。

　　在此间举行的地铁二号线首列车交接仪式上，随德国总理来华访问的德国交通部部长ManfredStolpe先生表示，这个项目是德国与广州目前合作的最大也是最重要的项目，但也是刚刚起步，将来会有更多、更广泛的合作。广州还在建更多的地铁线，相信双方的合作前景非常广阔。

　　广州市副市长许瑞生表示，广州地铁正处于大发展阶段，2010年将完成200公里的建设任务。一直以来，广州地铁与德国西门子、庞巴迪有着友好的合作，相信双方合作的机会会越来越多。

　　仪式结束后，领导和嘉宾们登上了新车进行观摩，广州地铁总公司总经理卢光霖按响了新车的车笛进行试鸣笛，ManfredStolpe部长还兴致勃勃地在广州地铁新车驾驶室里当起了“司机”。

　　据了解，2002年11月29日，广州地铁二号线首列车远涉重洋，由德国空运到广州白云机场，开创了第一次用飞机运地铁的世界纪录。列车到达车辆段后，中德双方专家和术人员对列车进行了紧张的调试与改造。10月6日，该列车由西朗一号线车辆段转移到二号线赤沙车辆段，开始了动态调试工作。实验表明，该列车各项性能参数合格，运作良好，已基本具备上线运行的条件。(记者周卫国通讯员谌文锋)

　　广州地铁二号线拟连通石壁目前网线还在报批 新火车站所在的石壁将成广州大型交通枢纽

　　昨日上午，广州市人大代表视察了地铁二号线、地铁四号线(大学城专线)大学城——小谷围盾构区间。据广州地铁总公司总经理卢光霖透露，考虑到亚洲最大的火车站广州新火车站将落户番禺钟村石壁，地铁二号线已有规划延伸一条支线接驳新火车站，网线还在报批，具体情况目前尚未确定。据悉，届时的石壁将成为广州城际地铁、城市地铁、地面公交很好的结合点，由此构建成广州的大型交通枢纽。

　　今年10月30日，广州市人大十二届常委会第四次会议审议通过了《广州市轨道交通线网规划》，《规划》中提出，广州市轨道交通线网远期规划总长将达717公里，其中城市轨道线610公里，城际轨道线(广州段)40公里，市郊列车线67公里。车站总数313座，其中换乘站60座，城际轨道线车站14座，市郊列车线车站18座。

　　按规划，到2010年，地铁1号线至7号线共7条城市轨道线的全线或部分路段将开通运营，开通线网长度达到181.9公里，车站105座，另有21.5公里线路及17座车站在建。广佛、广深、广珠3条城际轨道线要建成营运，在广州市内的线路长度为40公里，车站14座。远景规划番禺区、花都区至越秀区、荔湾区的出行时间均在30分钟内，轨道交通载客能力每天可达900万人次。

　　据了解，远期规划完成后，广州轨道交通将构成“三纵四横”的格局，南北纵向上有三条骨干线路，其中嘉禾—南浦岛的二号线是纵线上的骨干线路。

　　广州地铁总公司总经理卢光霖在接受记者采访时表示，按规划，地铁二号线分拆成南、北两段(南段是江南西—南浦岛，北段是三元里—嘉禾)进行，2号线的南段和8号线相衔接。考虑到亚洲最大的火车站广州新火车站将落户番禺钟村石壁，从多方面考虑，地铁二号线已有规划延伸一条支线接驳新火车站，网线还在报批，该支线具体从何处延伸、长度多少、何时建成等具体情况目前尚未确定。据悉，届时的石壁将成为广州城际地铁、城市地铁、地面公交很好的结合点，由此构建成广州大型的交通枢纽。

　　另据了解，该方案也有可能选择地铁三号线开通支线连接石壁。目前，具体方案尚在研讨中。(记者成小珍)（来源：信息时报）