国际先驱导报驻台北记者范丽青、陈键兴报道 一直以来，台湾岛内所采用的路名、地名、站牌的拼音标识与大陆的汉语拼音不同。例如：台北地铁车站采用“威妥玛拼音”，而台北县内各地铁则采用通用汉语拼音。走在街头，随时可以看到同样的路名，在标志牌上的拼音注音却截然不同。台湾岛内有许多地方用“中山”作路名、地名和机构名，同一个“中山”却可能出现“ZHONG SHAN”和“CHUNG SHAN”两种根本不同的标识。

　　乘捷运到了“忠孝复兴站”，捷运站内站名的注音为“CHUNG HSIAO FU HSING”，上到地面，这个地名的注音则标为“ZHONG XIAO FU XING”－－同一路名，各自表述。

　　根据台北市政府的政策，经营台北地铁的台北捷运公司将于今年12月底前，将台北地铁的所有标识的英译名全面改成汉语拼音。到时台湾与大陆的地铁站的拼音标识方式将提前“统一”。比如：淡水站将由Tamshui改为Danshui、西门站将由Hsinmen改为Ximen。

　　台湾要采用何种拼音，一直是一项涉及意识形态的政治话题，在争执不下后，台湾当局干脆听任各市县自行决定。因此，在台湾岛内就随时可以看到同样的路名在标志牌上的不同注音。一条捷运路线，因为同时穿过台北市和台北县，这两个市、县采用不同拼音，同样的站名就会有两个各自的表述。

　　台北市早在一年多前决定采用汉语拼音，因此，台北市原有路名、地名、机构名标牌上所标注的“威妥玛拼音”就必须更改，重新标注上汉语拼音。同时，为配合台北市政府采用汉语拼音的政策，台北捷运公司也从今年9月起着手更改捷运系统内的站名注音，包括站牌、列车行驶路线图、票价图以及所有可以涉及注音的设施等。

　　台北捷运公司现有的路网中共有60个车站，据称总共有八成站名必须更改，不用更改的是采用“意译”的站名，比如“动物园”、“科技大楼”等。为此，捷运公司预计需花费经费1700万元新台币，并表示可以在年底前改完。

　　不过，虽然现在距离年底仅剰一个月余的时间，记者25日乘坐捷运时发现，迄今捷运站名的“威妥玛拼音”一个也未更改。偶然看到了一个“中山”采用了汉语拼音，但却用纸贴上，重新标上“威妥玛拼音”。看来即使是站名拼音改字，也触及了某些人的敏感神经，非要开历史的倒车。

　　困难的是，光是台北市，要统一路名、地名、机构名的注音标牌，就要耐心等待，如果要等着看到全台湾统一路名、地名、机构名的注音标牌，那可能会是“阿婆生子”没有可能吧。因为，岛内的“台独”势力一听到“统一”这样的词，就宛如芒刺在背。

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