“朝九晚六”错时上下班

　　本报深圳消息　记者欧阳四平报道：为了缓解上下班高峰期堵车现象，从本月中旬开始，深圳市机关单位将试行“朝九晚六”的错时上下班制度。这是记者昨日从深圳市有关会议上获悉的。

　　上班上学错开出门

　　针对深圳市机关单位主要集中在罗湖、福田中心城区办公，机关工作人员相对集中居住在梅林、景田、莲花北、彩田村等大型福利房居住区，交通流向较为集中的特点，深圳市政府拟于本月中旬起试行错时上下班制度，即将政府机关的上下班时间改为上午9时至12时，下午2时至6时，使机关上下班时间与学校、企业错开。

　　弃用“晚五”选择“晚六”

　　去年，深圳市政协委员提议市行政机关实行“朝九晚五”作息制度，备受公务员推崇。但这次试行“错时制度”却抛弃了“晚五”而选择“晚六”。

　　据有关人士透露，深圳“朝九晚六”分时段上下班的设想主要是为了错开企业和政府机关作息时间，以减少车流量，缓解上下班高峰期的交通压力。而与公务员作息时间的调整并无多大联系。

　　疏导无需投入成本

　　深圳市交通局有关人士认为，分时上下班设想是根据交通需求进行交通管理的措施，不需投入其他成本，就能充分发挥现有的道路资源效率，这一方向是好的。

　　在政府部门工作的傅先生说：我是绝对支持调整上下班时间的，在目前我们修桥修路、建设轨道交通这些交通硬件设施短期内无法立竿见影的情况下，就必须有政策措施上的调整，从而达到让高峰时段交通压力缓解的目标。

　　错时只能短期收效？

　　但一些交通专家对采取错时上下班来缓解交通压力的做法表示怀疑。一位从事交通管理研究的人士认为，深圳交通堵塞已经出现全天候趋势，因此采取分时段上下班措施缓解交通压力的效果不会很明显。

　　深圳另一位交通专家告诉记者，将上下班时间提前或者延后，刚开始时效果比较明显，但一段时间后，效果就不那么明显了。他表示，交通管理措施有很多种，“错时上下班”只是其中一项，它只能在一定程度上、一段时间内起到缓解交通拥堵的作用，若要治标又治本，还需对整个交通组织进行调整。（晓航／编制）