惠州一些镇因修不起与高速公路出口连接的公路，坐失经济发展良机，专家认为如何让高速路发挥更大作用值得探讨
本报惠州讯 记者黄礼琪述评：本月中下旬，途经惠州的两条高速公路广惠、惠河高速公路将开通。高速公路的建设给高速公路出口处带来无限商机，投资踊跃。而在离高速公路出口稍远一点的地方，却因修不起一条与高速公路出口连接的公路，坐看发展的机遇溜走。
广惠高速、惠河高速开通后，从深圳往惠州有惠盐高速，从汕头到惠州有深汕高速，从河源到惠州有惠河高速，从广州到惠州有广惠高速。惠州一跃成为粤东地区与珠三角联系的交通枢纽。从深圳往惠州仅用一小时多一点。走广惠高速，从惠州的起点小金口至广州连接二环全程90多公里，算上入城的时间不过一个半小时，比走广汕公路足足省了一个钟头。
高速公路如一条商机涌动的河流，河流流经之处，无不给当地经济注入新鲜血液。高速公路的出口处已经成为商家青睐的投资热土。惠东的白花镇，由于享有深汕、广惠两条高速，方便的交通吸引了众多的投资商，深圳有名的版田工业区也在此选址进行新一轮的创业。在惠州市郊的水口镇有一个上万人的大厂，据介绍，该厂落户此地与广惠高速的建设亦有很大的关系。到该镇商议投资的人越来越多。可以预见，广惠高速开通后，对惠州经济的拉动远远不止这些。
但是这些被商家看好的地区优势仅仅表现在高速公路出口处，高速公路本来还可以展现其对经济范围更广的拉动力，而因为地方交通与高速公路对接配套的落后，导致本可以享受高速公路好处的地区无法享有。
博罗县的观音阁镇以前是一个地理位置较偏的地方，惠河高速公路从该镇经过，该镇领导利用高速公路经过的招牌招商，今年也引进了几个项目。但是，该镇领导说，这仅仅是抓到几个虾米，因为该镇中心离高速公路出口约有10公里，如果能修一条公路把该镇与高速公路出口连接起来，让投资者更快捷地到达该镇，那他们镇的经济发展肯定有一个飞跃。但是算一算账，修这段公路需1000万元，以他们镇的财政收入，10年也修不好这样的路。他们不得不遗憾地面对现实。据了解，广惠高速沿线的一些乡镇，因为没修建对接公路，眼睁睁看着高速公路从身边经过而无法分享一杯羹。
惠州市交通局规划科邓科长接受记者采访时说，未来几年，惠州还将建数条高速公路。一条是惠东至东莞的惠莞高速，一条是博罗至深圳的高速，一条是深圳至大亚湾的高速，还有一条是从化至龙门的高速。邓科长坦言，高速公路带来的经济效益是非常明显的，但是，目前仅仅表现在高速公路出口处。他说，像观音阁镇面临的问题，广惠、惠河高速沿线很多镇都存在。因为高速公路可以收费，回报不错，投资者大有人在。而地方性的公路就不同了，这些公路一般达不到收费标准，不能收费就没有回报，没有回报就没有人投资，光靠当地政府财力很难修建。这是最大程度地发挥高速公路拉动地方经济发展作用的一个障碍。
深圳一位专家认为，大河有水小河未必就满，这要看当地政府如何“引水”。如果与高速公路出口对接的区域公路没配套好，那么享受高速公路经济大餐的可能仅仅是高速公路的几个出口处而已。一条高速公路动辄投资数十亿甚至上百亿元，近年广东省加快山区高速公路的建设，今后将有更多的高速公路通往山区。他认为，如何让投资巨大的高速公路发挥更大的经济拉动作用是一个值得探讨的问题。 图：有人说惠河高速给了河源第二次解放，可有多少人能抓住机遇呢？王宁德／摄
（侯颖／编制）
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