拯救车连撞单车摩托夺两命(图)

http://www.sina.com.cn 2003年12月07日10:52 南方都市报

拯救车连撞单车摩托夺两命　　死者家属尚未得到善后处理说法，律师称拯救车应对西槎路这一事故负全责

　　新闻追踪

　　本报昨天报道“交通拯救车也出事”，读者对该车出事的细节和事件进展非常关注，记者昨天进一步采访得知，这一事故已造成两人死亡两人受伤。有律师称，拯救车应对这一事故负全责。

　　现场

　　摩托车乘客被压车轮底

　　前天上午11时50分左右，有读者报料称，约10分钟前白云区西槎路鹅掌坦公交站附近发生车祸，一辆交通拯救车撞倒一单车后，又轧毁一辆摩托车，事故中一男一女死亡，另有一男一女受伤。

　　记者接报后迅速赶到白云区西槎路鹅掌坦公交站附近路段，发现此处马路中间护栏有一个缺口，过街斑马线从缺口处穿过。在由北向南的快车道上，停着一辆牌号为“粤Ａ13174”的黄色交通拯救车，伤者已经不在现场。

　　摩托车的前部已经完全变形报废，摩托车下有一双黑色男式皮鞋，一顶破裂的摩托头盔遗留在路面上。在肇事拯救车后面两米左右的路面上，躺着一辆单车，单车旁散落着一只棕色女式鞋，还有几块生地瓜、玉米棒子。

　　据现场目击者陈女士介绍，这辆交通拯救车快速向南驶去时，一下撞上了横过马路的单车，随后又将从此过街的摩托车轧在轮下。单车倒地后推车女子受重伤，被一出租车送往医院，于当天下午1时左右抢救无效死亡。另一女子则侥幸捡了一条命，随即爬起来跑离现场。

　　目击者称，摩托车被轧在交通拯救车轮下后，骑摩托的男子脸部擦伤，不久就离开了现场。据另一名目击者陈先生说，坐在摩托车后座的男子右腿被掀到左肩上，半个身子挤在摩托车和大车轮子之间。后来有人从附近借来一个千斤顶，将拯救车顶离路面，轮下男子才被拖了出来，此时他已经流了很多血。不久有救护车赶到，将该男子送往广州市第二人民医院。昨天下午记者赶到该院，得知该男子已经死亡。死者的哥哥尹先生告诉记者，其弟弟尹某今年35岁，在某快巴公司当司机，但不知他乘坐的是谁的摩托车。

　　背景

　　此路段交通事故频发

　　记者在事故现场采访时，不少受访者反映，该处马路护栏开了口，并设有过街斑马线，但却没有红绿灯。在主干道上行驶的机动车经常与行人争着过路，致使该路段频频发生交通事故。

　　据陈女士介绍，此次事故之前，昨天上午该路段已发生两起车祸了。前天早上一辆摩托车撞了行人，随后一辆面包车撞了出租车。这三起车祸发生在此路口，都由人车争路引起。

　　部分受访者反映，该处路段两边有生活区和商业区，每天有大量行人过街。有关部门只设了斑马线却没有装红绿灯，很多机动车司机快速行驶，看到有行人过街也不立即减速。为此，该路段已经不知发生过多少次交通事故了。不少市民建议，有关部门应尽快在该路段设红绿灯或建过街天桥，从而避免人车争路悲剧重演。

　　善后

　　拯救车单位尚无实质性表态

　　昨天下午，记者赶到白云区交警二大队事故中队，两名死者的亲属反映，惨祸过去一天多了，但除了从交警部门领到事故处理通知书外，至今无人对受害者家属作出任何实质性表态。拯救车所属的单位派一名安全员与死者家属见面，但却表示他对事故处理做不了主。

　　律师说法

　　交通拯救车应负全责

　　昨天下午，记者就此事采访了广东南日律师事务所副主任梁文永律师。梁律师了解事故过程后指出，根据现行《道路交通处理条例》规定，在无红绿灯却有过街斑马线的路段，行人可以根据当时的具体路况横过马路。而机动车司机应该知道前面有斑马线，由于无红绿灯，司机就应该预测到有行人过街，从而尽到减速缓行的义务。

　　梁律师说，在此次事故中，交通拯救车先撞了单车，随后又撞倒与单车有一定距离的摩托车，说明肇事车速度较快未能及时刹住车。肇事司机主观上有疏忽大意的过失，肇事拯救车有违章行为，根据有关法规，此次事故中的肇事拯救车应负全部责任。

　　梁律师还指出，交通拯救车的职能是在交警部门委托下完成一定的社会公共事务，交警部门对这种车辆负有管理职责。因此有理由相信，交警部门在对事故的处理中，不会偏袒肇事拯救车。本报记者　宋慕新图：

　　交通拯救车将摩托压在了身下。　本报记者　谭伟山　摄