25个项目构建临港工业格局

　　总投资264亿元，年均可拉动湛江经济增长10个百分点

　　湛江市主要领导提出，工业化是湛江全面建设小康社会的必由之路。为了建设现代化的新兴港口工业城市，湛江要着力构建临港型、农海产品加工型为主的有湛江特色的工业体系，迅速壮大工业经济总量，努力提高工业的整体素质和核心竞争力，走一条切合湛江实际的新型工业化道路。

　　依托深水良港

　　在这条道路上，海洋、港口扮演着重要的角色，湛江市的领导说，湛江要以港口为依托，以招商引资为突破口，以发展临海石化工业为龙头，以优化环境为保证，以科技创新、体制创新为动力，抢抓机遇，充分发挥比较优势。

　　湛江市发展计划局局长马国庆告诉记者，湛江市今年安排重点项目达到25个，今年要开工的22个，3个要完成前期工作项目。25个项目包括工业、交通、城市基础设施、商贸流通、农业科技及其他等五大类，总投资264亿元，年度计划投资30亿元。这些项目中，大部分要求在2005年全部建成投产。

　　在发展重点和发展方向，依托深水良港、大吨位船舶可大进大出的优势和丰富的农海产品资源优势，按照“前港后厂、前港后库”的思路，坚定不移地发展壮大临海型工业和农海产品加工型工业，逐步构建具有地方特色的临港石化、近海油气勘探开发、电力、造纸、农海产品加工、饲料、纺织服装、电器机械等八大支柱产业，打造我国南方的石化基地、农海产品加工出口基地、全国最大的纸业生产基地，促进资源优势转化为现实的经济优势。

　　打通交通瓶颈

　　交通是城市发展的重要基础设施，湛江市今年启动了5个交通项目，总投资51亿元，旨在打通制约湛江发展的交通瓶颈。这当中，湛江海湾大桥一期工程总投资12亿多，桥长3981米。一级公路改造21公里，建成后将进一步扩大城区范围，改善城市投资环境。

　　此外，湛江港20万吨级铁矿石泊位1个，每年可新增吞吐能力850万吨；渝湛高速公路湛江段由高桥至遂溪，总投资23亿元，也已于11月26日动工；湛江港30万吨级航道疏浚工程，可在10万吨级－14．6米基础上疏深至－19．5米，将大大提高湛江港的吞吐能力。

　　港口的疏浚，激活了严重依赖大进大出的重化工业，韶关钢铁厂等项目开始流露出落户湛江的意向；城市公路网线的建设，将完善区域公路网布局和结构，改善湛江港交通条件，又将积极推进湛江的工业化建设进程。

　　发展临港工业

　　湛江市发展计划局局长马国庆说，在沿海地区建钢铁厂，是我们国家今后发展工业的一个方向。而韶关钢铁厂方面则称，“韶关选址在湛江东海岛建厂已经是尘埃落定”。马国庆认为，湛江沿海的地理位置，30万吨级的深水码头条件等都是吸引韶关钢铁厂的重要因素。

　　据了解，为韶关钢铁厂配套的港口疏浚、用水、用电等都在紧密施工中，现在开工建设的奥里油发电厂设计装机容量120万千瓦，国家已批准立项，三通一平已经完成，招投标正在开展。一期投资40亿元，两期82亿元。而省“十二五”规划中，还将在湛江东海岛建设大的华南电厂，投资120亿元。“全部上全国电网，调配使用。钢厂的条件是具备的。”马国庆说。

　　与此同时，湛江也吸引了中国石化、中国石油、中国海油等大型油气巨头的目光，湛江东兴石油企业有限公司炼油改扩建工程项目建成投产后，将成为湛江第一个工业总产值超百亿元的特大型现代化工业企业。而湛江奥里油发电厂项目、94．5万立方米储罐工程项目、广东鹏尊能源开发有限公司液化石油气冷冻储存库项目的建设都在进行当中。

　　除此之外，投资94亿元，新建年产70万吨的湛江纸浆厂；湛江大中纺织企业集团风梨纤维，纺纱能力2．5万锭；湛江华农植物蛋白有限公司新建3000吨大豆加工线等工业项目的投产，将使湛江三大产业结构得到合理调整，充分凸显“工业立市”的发展战略，工业在国民经济中占主导地位，工业化进程将实现历史性跨越。

　　马国庆说，25项重点项目的陆续扩产，年均可拉动经济增长10个百分点，对增强湛江市经济发展后劲，实现经济跨越式发展，全面建设湛江小康社会具有深远意义。

　　本版文图：本报记者　王晖辉　蔡日锦　通讯员　陈祥胜