本报讯据《国际先驱导报》报道：本周，由中石化建造的中国最大石油储备基地已悄然动工，选址浙江镇海。随着国家石油储备办公室的成立，以及投入60亿元筹建的中国四大储油基地均选址于沿海地区，中国未来能源安全问题再次进入关注焦点。

　　候选地之争留下隐患？

　　据透露，国家石油储备办公室准备首期投资60亿元，在沿海地区建设4个战略石油储备基地，已圈定的基地为浙江镇海、杭州湾附近、山东黄岛、广东大亚湾。而另有公开报道称，四大基地已经确定为镇海、岱山、大连、黄岛。版本不同实际上反映了我国石油储备基地候选地之间的竞争，而各地方所表现出的“争投资、要增长”的真正意图，其实却是我国石油储备基地长远建设的一大隐患。

　　沿海储备将“命悬一线”？

　　目前，国际能源市场竞争日趋激烈也反映在海上石油运输的安全、拥挤以及摩擦问题上。海上通道被称作“生命线”。当前，中国海上能源通道战略迫切需要解决以下关键命题：其一，现在依赖的海上能源通道如何适应未来能源进口需求不断增长的需要。其二，如何解决海上能源运输通道的安全脆弱性问题。如果在中东石油线上只依靠马六甲海峡则无疑等于令中国海外石油供应命悬一线，中国石油如何走过“马六甲困局”、如何建立多元化石油运输体系，事关能源安全总体战略。其三，中国利用海外资源战略受到许多有关利益方的竞争，最危险的情况就是油路被外力切断。万一油路被断，中国现有石油储备恐难持久，有何应对对策确保在能源危机出现之前恢复海上通道正常运作？

　　从沿海石油储备总体情况看，我国海上能源通道战略目前面临油轮队伍、港口建设、航线安全等全方位规划的关键时期，最终目标是建立安全、有效和长期的石油运输“海上走廊”。这显然绝非一日之功。