本报讯（记者谢季宏）昨天，横穿歌乐山的梨树湾隧道开工，这标志着盆地状的重庆主城区将完成东西南北突围最后一关，我市构建的三大经济区———都市发达经济圈、渝西经济走廊、三峡库区生态经济区全面“对接”。市交委人士介绍，主城区地形具有“盆地”特点，6区周边有5座山脉形成高低阻隔。其中北边是缙云山，南边有真武山，东边有铁山坪，西边有中梁山，东北边有歌乐山，这些山脉阻碍了周边地区和主城的联系，相互辐射能力差。市计委人士将重庆与成都主城核心经济区与周边地区人均GDP做了对比，2001年重庆主城为1.5万元，成都是2.1万元；周边地区，我市约为6000元，而成都则为1.1万元。可以看出两项重要指标均不如成都，都市与周边呈现出明显断带，原因之一就是受交通所累。近几年重庆公路隧道的发展使主城逐步冲出盆地。其中渝合高速、渝黔高速、渝长高速、成渝高速公路分别打穿4座山脉修建隧道，将都市发达经济圈、渝西经济走廊中的渝中区、巴南、北碚、永川、江津、綦江等几十个区县联系起来。惟有沙坪坝地区的西永、陈家桥等200余平方公里土地的渝西地带却一直受歌乐山制约，交通不便，梨树湾隧道动工则解决这一难题。梨树湾隧道全长约3.8公里，设计为双洞四车道，总投资约3.5亿元，预计2005年建成通车。该隧道既通往重庆市大学城，又是即将开工的渝隧高速公路的一部分，将彻底打破渝西经济建设交通壁垒。（来源：重庆商报）