倾诉：我的欠款找谁要？

　　昨日一大早，本报热线的铃声便响个不停。电话中传来省会董女士焦急的声音：“豪顿的老总找不到，我们的钱该找谁要？”她讲述了自己几个月来的经历：“我在4月27日就参加了第一批豪顿早餐工程。当时交了加盟费3000元。经过一段时间的经营，发现其提供的食品存在质量问题。按照豪顿的规定，经营三个月后，若觉得不合适便可申请退出。我在今年9月份申请退出，并要求将所交的加盟费退还。经协商，我的车退给了豪顿，但加盟费要了无数次，却一直没消息。直到12月8日，我再次来到位于北站的豪顿总部，却发现已人去楼空。”

　　调查：经营危机早已出现

　　随即，记者来到豪顿公司，一把大锁将记者挡在门外，门口堆积着不少没有卖出去的粥。据附近居民介绍，该公司已关门三天了，只有晚8时以后才能看到有人从后门进出。

　　其实早在今年3月，就传出有些豪顿早餐的经营者因不满公司的种种做法而要求退出的消息。据一位经营者说，10月份之后，包括他在内的一百多名加盟者都曾要求退车。

　　不过，豪顿内部高层管理人员也有苦衷，一直以来他们都在进行积极的自救行动。今年11月他们还打算在二环附近建立自己的配送工厂。对于外界的种种传闻，豪顿公司赵有泽副总经理表示，公司确实遇到了一些挫折，目前正在积极解决。但对于“公司内部运营是否出现危机”一问题则没有表态。

　　昨日，记者发现一些豪顿的早餐车还在正常经营。青园街一处早餐车点车主告诉记者，近一个月，豪顿已经不给他们的早餐车供货了。一些车主只好自己与厂家联系食品。

　　豪顿作为石家庄市政府早餐工程第一家批准的经营企业，在将近一年的时间里，其经营从踌躇满志到前途未卜、濒临“断炊”的命运，似乎印证着早餐市场的艰难。然而，据业内人士称，早餐的市场需求空间很大，豪顿之所以形成现在的局面，与其内部管理的混乱有直接关系。目前，政府也正在积极协调此事。

　　新闻链接：“胖胖”蓄势冲击省城

　　今年10月17日，栾城县胖胖面食有限公司与石家庄市内五区达成协议，将在明年5月1日之前在市内五区设立早餐点1000个，可安排下岗职工2000人。这是市政府批准的早餐工程第二家经营企业。

　　据了解，将近2个月的时间，该公司刚刚招够上岗人员200名，不少下岗职工因为对“不赚钱”的早餐车心有余悸，目前仍持观望态度。不过，该公司的一位负责人对早餐市场的前景仍很乐观，他认为，早餐的市场潜力很大，但想做好还得靠科学的管理方法。

　　本报记者：李春炜、伊远；实习生：许海玉