本报讯（记者 李林）西安市按照刚刚完成的《西安市城市综合交通规划》，《西安城市客运站场布局规划》将以“人便于行、方便换乘”为根本性指导原则，在2007年前将形成6大客运站场的布局，2020年形成10大客运站场的布局。

　　西安市公路客运站布局方案中，站场等级结构将形成大中小的结构，即近期规划二环内以现有中型客运站（省汽车站、市汽车站、南关站、三府湾站）为辅助、外围四大枢纽客运站（城东、城南、城西、城北）为主体、绕城高速两边及其他吸引空白区建设小型站场为补充的布局。按照“人便于行、方便换乘”的原则，2007年前西安将形成城东、城南、城西、城北客运站及陕西省西安汽车站、西安市客运站6大站场的布局结构。

　　按照规划，2020年前，西安市将以现有等级客运站为基础，规划在二环外、三环周边公交密集或有公交衔接处规划若干中型快速客运专用站，分流四大客运站人流，并重点考虑同城市公共交通站点衔接或共用站场，为乘客出行提供方便，同时考虑逐渐取缔部分客运站。到2020年，除了原来规划的城东、城南、城西、城北四大客运站外，本次规划的还有：高新客运站、六村堡客运站、纺织城北公路客运站、朱宏路北口客运站、长安产业园客运站、韦曲客运站。