本报12月9日讯（记者郭猛、硕强、张辉）今天一大早，石家庄东方热电集团燃料供应科的所有人马赶赴山西，催运“粮草”。尽管该集团的储煤还可供1月之需，但连日来煤价走高，运量日趋减少，企业不得不未雨绸缪。保定、唐山等地的电厂、供热企业等用煤大户也出现燃“煤”之急，各企业纷纷采取多种措施，保证生产。
在华电集团公司石家庄热电厂西煤场，记者看到平常小山似的煤堆，如今已经变成了
低矮的“坟头”。据工作人员介绍，现在每天运来的煤不到过去的一半。石家庄热电厂也传来消息，作为国内供热量最大的热电厂，每天需要3个车皮近9000吨的燃煤，而目前库存还剩下二三万吨。
针对燃煤供应紧张的态势，我省用煤大户迅速采取措施，克服当前困难。从11月中旬供热高峰开始，石家庄热电厂每天都把用煤消耗量做成图表，传给铁路运输部门，铁路部门根据日消耗量及时调节运力，满足企业当日的生产需求，使用这种形式调节运力在我省煤炭运输史上还是第一次。尽管库存量没有增加，但是每日燃煤运输量已趋于稳定，企业生产需求基本得到保障。
保定热电厂日消耗燃煤7000多吨，因库存持续减少，目前一个125000千瓦的机组停运。为进一步减少消耗，他们提前检修两个机组，使其暂时停运。进入12月，在有关部门的大力协调下，目前库存已恢复至3万吨。
每天供应唐山市区45万立方米民用煤气的唐山钢铁集团炼焦制气厂日消耗洗精煤6000吨，燃煤库存一般保持在8至11万吨，可以维持15天左右，而现在的库存只有5万吨。为保证生产，唐钢副总经理田志平和炼焦制气厂厂长谢海深已赶往山西联系煤炭供应事宜，并与当地企业商洽建立中长远战略合作伙伴关系。唐钢还加大与北京铁路局、天津铁路分局和太原铁路分局等的协调力度，争取支持；据悉，唐钢正在加紧谋划从加拿大、澳大利亚等国进口优质煤炭。
