冬尽

　　早晨刚要出门上班，接到妻子电话：“开车小心点儿，别违章。今天路口上有四个警察！”妻子的提醒其实多余，没有警察时本人也从来不违章。然而平时一个警察都少见的路口突然来了四个警察，确实是新闻。

　　本人家住东土城路。东土城路南口桥头，是京城拥堵重点之一。原因，一是路口以东有个早市，逛早市的市民推着自行车、小三轮横穿路口，与机动车争路；二是许多机动车经此路上二环。本来向南只留了一条车道，高峰时乱插乱挤能排成五路纵队！加上南来向西左转的，每天早上，行人、自行车和各路机动车挤在一起，把桥头堵成一锅粥。有一次，笔者为避开高峰，早7点开车出来，从家门口到桥头也就200米的路程，溜溜儿用了40分钟！

　　路口还是那个路口，车也还是那么多车。来了四个警察，路口就畅通了。笔者到过加拿大的蒙特利尔。人家那个城市机动车也不少，路也是纵横交错，可是警察却很少见，也没像咱们北京似的堵车。这又为什么？

　　还说东土城路口。警察来干什么？处罚违章车。那天早上，走非机动车道的，不排着队走、抄近逆行跑前头“加塞儿”的，全部“自投罗网”。于是，往常堵得水泄不通一塌糊涂的路口，虽然慢些，但秩序井然，车辆鱼贯而过。

　　我曾经想给有关部门提个建议：把逛早市的人和自行车的通道与机动车分开来。这事不难办到：架在护城河上的桥与河岸尚有一定高度，行人可以从桥下通过；如果稍加改建，自行车就能过去。然后把路改一下，工程量不大，就变成了立体交叉。不过光改路还不行，还得增加警力，管束那些不按规矩行车的驾驶员。否则，通行一辆车的路口一定要排成五路纵队，那还得堵。可是一个路口天天用四个警察，恐怕也行不通。

　　从那天来了四个警察之后，东土城路口每天早晨都至少有一个警察，五路纵队的情况也再没有出现。可见，交通拥堵主要是人的素质低造成的。

　　可是，提高人的素质是个大工程，不可能一蹴而就。怎么办？四个警察处罚违章车路口就通畅的事实告诉我们，办法不是没有———加大处罚力度。韩非子说：“罚，莫如重而必，使民畏之。”新加坡就是这么个经验。人家那里没人吃口香糖，没人随地吐痰，没人乱扔垃圾。为什么，处罚严厉。北京治堵也应如此。光宣传、光讲道理是不够的，一定要有处罚，还要从重。不论是谁，你不是乱插乱抢吗，罚你五百元外加一周不许开车上路，看你还违章不违章！如此严管，从现在起一直到2008年，北京的交通拥堵状况一定会有个根本的转变，人的素质也会有个较大的提高。