本报记者胡文通讯员郑伟上午10时从深圳机场发回报道上午9时17分，从深圳乘坐南航CZ6356航班往长春的游客叶红军幸运地成为由深圳宝安国际机场出发的第1000万名旅客，亲身经历了深圳机场旅客吞吐量突破1000万人次大关的历史性时刻。

　　为了庆祝这一历史时刻，深圳机场为叶红军献上了鲜花和红色绶带，深圳机场集团公司总经理陈虹为他赠送了纪念品，并聘请其为深圳机场服务质量监督员，并享受贵宾待遇。

　　继外贸进出口突破1000亿美元之后，深圳宝安国际机场今年旅客吞吐量突破1000万人次、继续稳居国内空港第四，成为深圳经济又一个令人瞩目的焦点。在此之前，国内只有首都机场、上海浦东机场、广州白云机场旅客年吞吐量超过1000万人次。

　　年旅客吞吐量超过1000万人次，这对于起步较晚、但发展迅猛的深圳机场而言，绝不仅仅只是一个数字概念。透视深圳民航业的“1000”，我们不难发现，深圳“双港起飞”的经济发展战略已初见成效。而深圳机场自1998年4月“深圳机场”股票挂牌上市后，不断夯实主业发展平台，完善项目投资战略，积极开展多元化经营，已走出了一条稳健的规模发展之路。

　　业内人士指出，随着深圳机场老候机楼的重新启用和机场物流园区的建成使用，深圳机场最终将成为航空货运及快件集散的中心，成为深圳市现代物流业发展的主力军。由深圳机场构筑的通达国际的航线网络，将不断完善城市功能，提升城市经济质素。

　　作者:本报记者胡文通讯员郑伟