深圳机场上午突破1000万人次(图)

http://www.sina.com.cn 2003年12月10日17:43 深圳晚报

　　旅客年吞吐量再现深圳速度机场经济发展步伐世人瞩目

　　深圳机场上午突破1000万人次

　　10000000！

　　深圳机场创造“深圳速度”神话背后的故事

　　本报记者胡文通讯员郑伟

跻身“第一梯队”　　深圳机场毫无争议地跻身于全国第一梯队，其发展体现出令人惊讶的“深圳速度”。

　　1988年12月28日，深圳机场正式举行奠基典礼。1989年5月20日破土动工至1991年8月25日验收结束，深圳机场的建设时间整整比国外一些专家预计的时间少了一半，震动业界。而深圳经济的外向型特征，使深圳机场在第一年旅客吞吐量就达166万人次，位居全国第七。而那时国外一家权威机构的预测还不到30万人次。

　　2002年，深圳机场旅客吞吐量达到935万人次，2003年未到年底就突破了1000万人次大关，稳居全国第四。自1991年10月正式开航以来，航空业务量一直持续高速增长，目前已连续7年保持了中国第四大航空港的位置，并与全国三大重量级机场的差距逐年缩短，从原来的1000多万人次到现在的百万客流量之差。这是中国民航史乃至世界民航史上都少有的一个奇迹。

　　深圳机场净空条件优越，按照国家一级民用机场标准设计建设，可供大型客货机起降，是全国惟一能进行海陆空联运的机场，也是全国惟一能采取过境运输方式的机场。短短12年时间，深圳机场成为中国民航总局规划的全国四大航空货运中心之一，共有20家国内航空公司开通国际航线120多条，通达国内外84个城市。

　　曾经有人认为，深圳机场地处广州、香港机场之间，客运难有大的作用。根据相关统计公报，我国民用机场年吞吐量在1000万人次以上的机场目前只有三家，即北京首都、上海浦东以及广州白云机场。而达到1000万人次，表明它已毫无争议地跻身于全国第一梯队。

　　服务“全国闻名”

　　深圳机场敢为人先。在全国143个机场中，深圳机场率先成立集团公司。而1998年4月20日，“深圳机场”股票挂牌上市，更使机场业务如虎添翼。

　　瞄准国际先进水平，以社会对服务的需求为导向，完善管理，创服务精品，是深圳机场从被动服务往主动服务转变的一大亮点。深圳机场先后利用自身的客票代理、值机、专用安全检查通道、贵宾厅、货站等，开展各种特色服务，并根据深圳是个移民城市的特点，率先在全国首推了无人陪伴儿童服务，机场提供了一系列服务精品，增强了对旅客、货主以及航空公司的吸引力，提高了竞争力。

　　深圳机场集团公司总资产突破50亿元，已成为国内500强大型企业之一。深圳机场连续3年荣获全国民航“服务质量上台阶”评比第一名；3个基层单位先后荣获“全国青年文明号”称号。2000年5月被国际卫生组织授予“国际卫生机场”，这是亚洲获此殊荣的第一家机场。

　　打好“服务品牌”

　　旅客吞吐量达到1000万人次，既是一个新高，更是一个起点。随着深圳机场B号候机楼的启用，深圳机场将迎来更加辉煌的一年。

　　深圳机场开航十多年来，客运量一直以年均19％以上的速度递增，今后的人口增长速度相对减慢，势必会影响到深圳机场的客运增长。但从中长期看，珠江三角洲地区经济迅猛发展，高科技产业和产品不断涌现，为商务旅客及发展航空货运提供了广阔前景。深圳机场提出了“建成航空货运及快件集散中心”的战略，并作出了发展规划。

　　深圳机场集团负责人表示，要继续打好公司的“服务品牌”战。“服务品牌”要贯穿于公司经营的方方面面：候机楼贵宾厅的商业化服务、特殊旅客一条龙服务、无人陪伴儿童服务、破损行李现场理赔服务、24小时订送票服务、货运代理快件门到门服务、进出港货物语言自动查询服务、客货运输一体化服务，深、港机场海上客运航线“无缝隙通关”等。这些“品牌”既为公司树立了良好的企业形象，也为未来发展奠定了扎实基础。作者:本报记者胡文通讯员郑伟