记者张雷

　　今报讯开着用了一年多的雪佛兰，在行驶途中发生意外受伤，车祸发生时，车上的安全气囊没有弹出来，车主认为这是车的质量出了问题。

　　车祸气囊没有弹出

　　今年11月28日晚8点多，曾先生开车去机场接人。因为下了雪，路比较滑，他一直开得比较小心。上了二环路后，他发现前面有冰，就点了一脚刹车，结果车突然跑偏，向左边冲了过去，撞到了左边的护栏上，撞上后车并没有停下，又撞到了右边护栏，之后又弹了回来，然后车就不能动了。曾先生的嘴撞到了方向盘上，胸也撞了过去。在痛苦的一瞬间，曾先生意识到，车的气囊没有打开。

　　售后系数是商业秘密

　　曾先生决定为自己讨个说法。11月30日，他给售后服务部打电话，售后服务部让他给总公司打电话。总公司一个女工作人员在电话中让其准备车祸当时现场资料，但是这些资料已由交警封存，曾先生拿不出，对此，那名工作人员的答复是如果拿不出原始资料就不能为他解决。

　　12月9日，曾先生去了金杯通用汽车特约售后服务中心。那里的郭经理称，从现在车受损的情况看，气囊是没有打开，但是造成气囊没有打开的原因很多，如速度、力度、角度等达不到标准等。当曾先生问这些条件的具体系数时，郭经理称这是商业秘密，只有厂家才知道。

　　厂家需要原始资料

　　昨天，曾先生又到了厂家。其区域服务支持主管毕建国接待了他。毕建国在听完曾先生的陈述后，也称需要当时的原始资料，并说车撞的同时向厂家报案是最好的时机。但是曾先生称人当时在急救，交警在勘察现场，并不具备报案条件，而车停在路上阻碍交通，现在这辆车就停在雪佛兰的销后服务修理厂，厂家可随时去看车。

　　曾先生称，开着这么贵的车，气囊在关键时刻打不开，司机的安全就得不到保障，这就是质量问题。厂家称，曾先生的心情可以理解，但需要其进一步提供当时的资料，如果达不到打开的技术标准，气囊就不会打开，这是一个技术原因。曾先生认为这辆车的保险杠、拖车钩、水箱都严重损伤，前桥大架变形，这么严重的损伤，不可能达不到气囊出来的标准。但是对方表示，气囊在什么样的条件下打开，是公司的商业机密。如果一定想知道，就只能走法律程序，由技术监督部门来检测，并向厂家索取相关的资料。但是毕建国表示，当天下午会去看看出事的车。

　　车主已向技监投诉

　　截至记者发稿时，毕建国称，经过初步判断，是出事的车没有达到气囊打开的标准，但是仍需要对照有关数据，做进一步的论证，看到底是质量问题还是技术原因。

　　曾先生称，他打听过汽车检测的收费标准，分为部分检测和整体检测，而最低的检测收费都在万元以上，尽管如此，他还是表示要为自己讨一个说法，他现在已经投诉到了技术监督部门。