中新社福州十二月十一日电 题：见证十年两岸遣返历程的“海峡”号

　　作者曾咏发

　　自一九九三年成为海峡两岸遣返专用船，“海峡号”已在海峡间服务十年了。十二月十日，在中国红十字会总会向“海峡号”遣返专用船授匾仪式上，中国红十字会、福建省人大、省政府、省红十字会、省公安边防总队等有关领导云集。

　　中国红十字会总会会长彭(王＋佩去单人旁)云代表中国红十字会向“海峡号”船授匾。而中国红十字会秘书长苏菊香向“海峡”号船颁发的“发扬人道主义精神，做好海峡两岸遣返工作”锦旗，则是对见证十余年海峡间遣返历程的“海峡号”最好的肯定。

　　一九九0年九月十二日，海峡两岸红十字组织在金门举行商谈，就双向遣返问题达成协议，签订了海上遣返四条协议，即《金门协议》，建立了海上遣返渠道。一九九0年十月八日，“海峡”号的前身“闽零八”号登陆艇首航马祖，自此，两岸双向遣返工作正式启动。一九九三年九月九日，“海峡”号接运船正式列编，同年十月二十二日，“海峡”号接替“闽零八”号负责实施两岸双向遣返接运任务，成为两岸双向遣返作业的海上桥梁。

　　十多年来，“海峡”号船及工作人员圆满完成历次双向遣返任务，总计一百六十七次赴金门、马祖执行双向遣返任务，安全接收台湾地区遣返的私渡人员一百六十七批三万一千七百多人，遣返劫机犯十五人，遣送出境的台湾地区居民六十一批一百八十五人。

　　福建属福建地理环境特殊，海岸线长，与台湾一水之隔，被蛇头视为私渡“良港”，近年私渡案件经边防部门打击有所减少，但仍十分猖獗，今年以来，福建边防部队就先后接收审查境外遣返私渡人员十二批一千八百多人。可以说，“海峡号”为有效地遏制了沿海和内地人员私渡去台及台湾地区居民非法入境作出了贡献。

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