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京杭运河上的落后船将被淘汰 船民可申请退出补贴

http://www.sina.com.cn 2003年12月12日13:48 新华网

  新华网南京12月12日电(记者林红梅)交通部和山东省、江苏省、浙江省、河南省、安徽省、上海市人民政府一起,12日在江苏扬州市召开现场会,京杭运河船型标准化工程正式启动,4万多艘落后船舶将被淘汰。船舶退出市场时,船民可向政府申请补贴。

  据交通部副部长翁孟勇介绍,交通部和“五省一市”联合发布了京杭运河船型标准化示范工程行动方案公告。自明年1月1日起,新开工建造的进入京杭运河航运市场的船舶,应
当按照交通部新公布的标准船型建造,否则不许准入。航运企业或船民可向注册地的县级或县级以上交通主管部门,索取标准船型图纸。

  翁孟勇宣布,自2004年7月1日起,水泥质船将被全面禁止;2007年1月1日起,挂桨机船将被全面禁止。水泥质船和挂桨机船是航行在运河上的老旧船,速度慢,污染大,京杭运河上有4万多艘这样的老旧船,约占运输船舶总量的1/3。交通部组织科研单位首批开发了11个系列的标准船型,无偿提供给船民选用。挂桨机船退出市场时,政府给予补贴,最高为每艘船舶2.8万元人民币。

  京杭运河目前通航里程达到883公里,是我国“北煤南运”的运输大通道。翁孟勇说,实施船舶标准化的目的是为了促进船舶技术进步,保护运河水环境,增加船舶安全性,提高运河通行能力。(完)(来源:新华网)


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