据《北京青年报》报道记者从商务部证实，商务部正在报批有关国营贸易燃油进口的最新办法。此前有消息报道说，国营贸易燃油进口配额将有较多上涨，新政策将涉及我国通过国营贸易方式进口燃油的四大企业,在我国成品油市场上份额超过90%的中国石油化工股份有限公司 (中石化 )、中国石油天然气股份有限公司(中石油)两大公司，以及中国中化集团公司和珠海振戎公司。商务部表示，目前还不能公布与此相关的任何消息。

　　在此之前，商务部已经发放了 580万吨的2004年燃油非国营贸易进口配额和30万吨的柴油非国营贸易进口配额，与今年的进口配额相比，作为履行中国加入世贸组织的承诺，2004年燃油和柴油的非国营贸易进口配额增加了15%。针对目前国内部分地区发出的“油荒”信号，有消息报道说：“配额放开的幅度大,国内燃油短缺的情况会有所好转,有利于价格平抑。”

　　配额放开的幅度会对价格产生多大的影响？明年燃油价格到底是涨还是落？国资委研究中心专家王志刚告诉记者，目前中国的石油市场已经与国际接轨，国内石油及相关产品价格的变动直接受到国际原油价格的影响。“商务部增加石油进口的配额主要因为兑现中国加入世贸组织的承诺，配额的增加能够缓解部分地区的‘油荒’现象，但是却不会对燃油价格造成直接的影响”。