上海推进航空枢纽建设方案 将继续开放第五航权 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年12月12日23:36 新华网 | |
新华网上海12月12日电(记者冯亦珍)来自上海机场集团的消息,作为推进上海航空枢纽港建设行动方案的重要组成部分,上海将继续适度开放第五航权。在支持航空公司用好第三、第四航权的基础上,上海将加大航权开放力度。 根据国际协定,航空权分为1至9种。第一航权,是领空飞越权;第二航权,技术经停权;第三航权,是目的地下客和货权;第四航权,目的地上客和货权;第五航权是指为经停 从今年5月22日起,新加坡货运航空公司开通的新加坡经中国厦门、南京至美国洛杉矶、芝加哥、安克雷奇航线正式投入营运。美国联邦快递公司和联合包裹公司在上海空港使用了第五航权。此外还有俄罗斯、澳大利亚等国家拥有第五航权,但还没有使用。 上海开放第五航权将优先增加欧美航线,优先发展货运。开放第五航权将促进空运市场的竞争,并带来新的客货运增量,使机场和航空公司获得新的发展机遇。自上世纪九十年代以来,上海航空旅客吞吐量年均增长16.4%,货邮吞吐量年均增长21.5%。近3年来,每年旅客吞吐量净增300万人次以上,去年总量达2470多万人次,今年虽受非典疫情影响,仍与去年持平;今年货邮吞吐量预计将超过160万吨。目前,上海正在进行浦东、虹桥两大机场的资源优化配置,适应客货运的发展。(完)(来源:新华网) | |