通讯员 王海峰
本报扬州12月12日电 通讯员王海峰从今天在此间召开的“京杭运河船型标准化示范工程启动仪式暨现场会”上获悉：京杭运河船型标准化示范工程正式启动。
日前，经国务院同意，交通部和山东、江苏、浙江、河南、安徽、上海等“五省一市
人民政府发布了《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》的公告，揭开了京杭运河船型标准化示范工程的序幕。
京杭运河，自古以来就是我国南北交通的动脉。2002年，航行于京杭运河和长江三角洲主要内河航道网的船舶达到11万艘／1462万载重吨，货运量达到2.58亿吨，占全国内河货运量的34.2％，已成为我国综合运输体系的重要组成部分，在区域经济社会发展中发挥着重要作用。
但是，由于航行于运河的船舶标准化程度较低，船型杂乱，船舶平均吨位小，使航道和船闸等通航设施的利用率与通过能力不能得到有效发挥，降低了船舶营运效率和内河航运竞争力；特别是航行于京杭运河和长江三角洲主要内河航道的4万余艘挂桨机船，噪音污染和空气污染严重，已影响当地居民的生产生活和区域经济社会的协调发展。
据悉，京杭运河船型标准化示范工程的总体目标是：到2010年，使航行于京杭运河航道的标准船型船舶达到80％以上，基本实现京杭运河船型标准化，使船舶水污染和噪音污染状况得到根本好转，船舶安全技术性能明显提高，航道和船闸通过能力提高30％，船舶平均吨位提高50％。
