图为事故发生后的现场。
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　　金报讯 船太大了，无愧浙江制造的最大散货轮称号。这却导致了昨日上午深舱里突发爆炸后，等到幸存者艰难爬出来呼叫，人们才惊悉，紧急施救。

　　这起宁波市奉化松岙浙江船厂生产中的5.1万吨货轮爆炸事故，造成了2人死亡，1人重伤。

　　出事船只是浙江最大散货轮

　　“浙江船厂有轮船发生爆炸，里面还有人！请快来抢救！”上午10时50分，奉化市消防大队119指挥中心铃声不断，短短两分钟里同一事件的报警达到10多次。有报警人称，发生爆炸的是船厂内一条5.1万吨货轮，可能是乙炔爆炸，仍有人被困在底舱，生死不明！

　　接警后，119指挥中心立即调派车辆，派遣全部官兵，火速赶往事故现场，同时向宁波消防支队请求增援。

　　11时40分，消防队员到达现场。只见出事船只犹如一座大山，静泊在码头边，安安稳稳。除了朋友有许多人围观，看不出异样来。据悉，该货轮是浙江制造的最大散货轮，将在明年3月出厂交付给国外企业，目前正在内部装修，船舱内还没喷漆。

　　在知情人指引下，消防官兵通过船侧舷梯，登上了比码头高出10多米的甲板，来到船首出事舱的上方。这里聚集着很多船厂职工，显得异常无奈。为了防止意外再次发生，消防队员马上疏散了这些人员，设立警戒区，同时向相关人员询问情况。

　　舱内炸翻天，外头听不见

　　姚师傅在该厂干了30多年的保安。“以前从没发生过这样大的事情！那几个都是20几岁的孩子啊，有2个这么快就死了，真是可惜！”昨天，姚师傅带记者来到出事现场，一边叹息：“上午10点半，有人爬出来呼救，否则，根本不知道舱底下发生爆炸，死了人！里面爆炸了，外面却无声无息。”

　　“这几个小伙子是奉化人，分配在船电组。一组4人一般安排同时作业，出事时，幸亏这个组有个人忘记带工具，出来拿，这才躲过灾难，不然他也不能幸免！”

　　“爬出来呼救的是小肖，第一句话是‘里面还有两个人’，就昏过去了。他的脚已经烧黑，连皮也翘起来了。我们立刻把他送进工厂医务室，再安排专车火速转院到宁波二院烧伤科。”

　　厂内工人估计，这些孩子是经验不足，没有在乙炔外泄时采取措施，而发生了引爆，如果是有经验的老工人，就会在发现乙炔外泄后，紧急关闭阀门，哪怕阀门坏了也会想办法把输气管折起、以防乙炔继续泄出。

　　“不过，事情发生太突然了，不管多有经验，也快不过意外发生的那短短几秒钟！后来，我们下去一看，连电缆线外面的橡皮也全部烧光了！”

　　两度冒险进深舱救人

　　为尽快救出被困人员，消防队指挥官和厂方技术人员紧急商讨，接着施行抢救。

　　两名消防队员和一名技术人员配戴着空呼器、携带侦检仪进入船舱，查看被困人员情况。险情随时可能再次发生，他们冒着生命危险仔细搜索，终于找到被困人员，两人的衣服已被基本烧光，人也被烧焦。

　　被困人员已无行动能力，要把他们直接从艏侧推舱的惟一出口(直径仅有50厘米的圆形出口)救出不是易事。消防指挥官再次与厂方商榷，决定在和出事舱相邻的货舱舱壁割开一道门，再用起重机从货舱将人吊出。

　　消防队员与技术人员再次冒险进入出事舱。他们先对舱内可燃气体进行检测，确定没有危险，然后，迅速割开舱壁，将两名被困者顺利救出。医生检查后确定两人已死亡。

　　两人被120救护车送往医院。

　　家属无比痛苦

　　“11点45分，我们接到烧伤病人(指事发后爬出来呼救的小肖)。情况十分不妙，”二院烧伤科值班胡医生告诉记者，“病人全身烧伤面积达99%，三度烧伤，有严重的吸入性损伤。目前病人处于特别护理中，主要进行抗休克和恢复气道(呼吸)功能的治疗。我们会竭尽全力救治病人，这是医生的天职！”

　　下午两点多，另两名遇难者也被送到医院，可惜已回天乏术。

　　病房外，伤者家属一脸焦急痛苦。因为病人伤势过重，目前还不能如家属所愿转移到外地救治，家属们还一再提出，希望单位和有关部门能够请来外地的著名烧伤科专家来救治，只要还有一丝希望。

　　“20多岁的小伙，连女朋友也还没谈。就算有希望救活，后遗症会不会很严重？会不会毁容？”伤者亲属心痛地坐在医院长椅上，揪紧了头发。

　　记者蒋慧玲 张柯锋