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盘点2003:空中客车在中国主要业绩回顾

http://www.sina.com.cn 2003年12月13日19:41 新浪科技

  空中客车中国公司总裁马乐德说,2003年对于空中客车在中国的业绩来说,又是一个成功之年。中国的航空公司对引进空中客车飞机表现出前所未有的热情。空中客车与政府部门和业界伙伴进一步加强了合作,此外,空中客车还积极为中国各航空公司提供最好的客户服务。

  在内地、香港获30份以上新订单

  2003年4月25日,中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司在北京签署框架协议,确认订购30架空中客车飞机。这些飞机将从2004年开始陆续向航空公司交付。这些飞机将由中国南方航空公司、中国国际航空公司、中国东方航空公司、海南航空公司和四川航空公司运营。中国南方航空公司将引进4架A330-200,成为在内地首家A330客户。四川航空公司将引进4架A319,成为A319的新客户。

  3月初,香港的华民航空有限公司与空中客车公司签署合同,订购6架空中客车A300-600货机,这是该公司机队扩大计划的一部分。华民是一家货运航空公司,其70%的股份由香港国泰航空公司拥有,30%的股份由敦豪国际快运公司拥有。此外,华民还意向订购4架A300-600货机。

  又有30多架空客飞机加入中国机队

  2003年,又有30多架空客飞机加入了在大陆、香港和澳门的航空公司机队,这使得在中国的空客飞机数量由2002年底的186架上升到现在的220多架。中国东方航空公司成为大陆首家运营空客A340-600飞机的用户,中国国际航空公司则首次引进了空客A319飞机。

  加大与中国的工业合作力度

  空中客车在中国不仅销售飞机,而且致力于中国航空业的长期发展,使中国在世界航空制造业中扮演重要角色。2003年,空中客车与中国的工业合作力度进一步加大。

  2003年3月14日,空中客车、中航技和中国航空工业第一集团公司成都飞机工业(集团)有限责任公司的代表在法国图卢兹签署了一项总价值超过3300万美元的合同。根据合同,成飞将生产三个重要飞机部件,包括空中客车单通道客机的起落架舱盒、一号隔框以及远程客机的一号隔框。这些部件将从2004年开始交货。

  10月8日,空中客车法国公司和西安飞机工业(集团)有限责任公司在法国图卢兹签署了多项合同,涉及的内容包括增加A320货舱门、A330/A340刹车片和A320系列飞机的客舱门蒙皮等工作包的产量,以及启动A330/A340系列飞机空气导管新工作包。A330/A340系列飞机空气导管的研制和生产将提高西飞复合材料的生产能力。

  2003年,空中客车与中国开展工业合作一个新的令人瞩目的成就是金陵船厂建造的A380部件运输滚装船于7月30日在南京顺利下水。世界各国的供货商积极参与了A380项目的开发,中国也在此项目中发挥了重要的作用。金陵船厂参与A380项目是空中客车公司与中国工业合作的一个重要里程碑。

  空中客车计划到2007年,从中国的采购额由现在的每年1000多万美元上升到2007年的6000万美元。同时,空中客车还将鼓励供应商也加入到与中国的工业合作中来。

  保持与中国民航总局的密切合作

  2003年,空中客车与中国民用航空总局继续保持了密切合作。

  11月24日,空中客车中国公司和中国民用航空总局在京签署一项备忘录。根据备忘录,空中客车将在飞行安全方面为中国民用航空总局和各航空公司提供全面深入的专业培训,主要在欧洲和中国的一些培训中心、航空公司和民航机构展开。培训内容包括:首先,对教员进行培训。其中包括飞行员初始培训(过桥课程)、型别等级教员监察员课程、事故调查员培训、保安培训、人为因素培训等。第二,检查员培训,包括对维护检查员、飞行检查员和地面检查员的培训。第三,为中国民用航空总局建立“安全评估模块”。

  近年来,空中客车公司与民航总局和有关方面采取一系列加强飞行安全的措施,多次举行安全会议,并且每年举行一次高层安全管理委员会会议。空中客车还与民航总局所属的院校开展了很好的合作。

  提供最好的客户服务

  空中客车致力于在中国提供最好的客户服务。在中国,空中客车不仅销售飞机,而且随时为客户提供优质的培训和支援服务。空中客车致力于与民航管理部门和航空公司结成战略伙伴关系。空客追求的目标是客户满意,同时始终把飞行安全放在最重要的位置。

  2003年,约1400名学员,包括飞行员、维修工程师和乘务人员在华欧航空培训及支援中心接受了培训。该中心是空中客车投资8000万美元与中国航空器材进出口总公司共同建立的合资企业。同时,该中心向亚太地区的航空公司发货1700多票,计5000多项器材。中心内的航空电子维修站共维修了数百件航空电子器材。

  除飞行安全外,空中客车还积极帮助航空公司减少运营成本。

  与此同时,空中客车实施了一系列具体项目,例如提高维修水平,实施符合欧洲标准的JAR 145支援项目。

  2003年3月26日至27日,空中客车公司在北京举办了飞机维护技术资料和产品会议,探讨如何保证空中客车飞机安全、高效和经济运营。12月2日至4日,来自24家航空公司和分公司以及备件维修基地的70多名代表在北京参加了空中客车备件中国解决方案研讨会。研讨会的目的在于将空客的备件订货和计划经验以及支援和服务方案与客户分享,从而达到为中国客户提供最佳备件供应解决方案的目的。

  空中客车还为中国的维护工程师提供了复训,为检查员和调查员提供了培训。

  在多边合作方面,空中客车积极参与了中国-欧盟民用航空合作项目,实施了飞行监察员培训等项目,与此同时,空客在中国还为国际民航组织COSCAP项目提供了支持。

  在过去的12个月里,在中国的空客机队签派放行率一直保持良好的水平。A320机队签派率为99.5%;今年7月才交付中国东方航空使用的目前世界最先进的A340—600飞机,其签派率截止目前达到了99.8%。

  参加北京航展

  9月17日至20日,空中客车公司参加了北京航展,本届航展吸引了5万多名参观者。空中客车的展览内容包括比例为1:20的空中客车A380、A330和A319飞机模型及内容丰富的产品及技术资料录象。空中客车的A380模型首次在北京亮相,成为媒体追逐的焦点。航展上空中客车还展示了气势磅礴的产品和形象广告。

  在9月17日的航展新闻发布会上,空中客车宣布其在中国的机队数量已经突破200架大关。同时,空中客车发布了首份中文版环境报告。空中客车还表示,对A380进入中国市场充满信心。

  来自欧洲、美国和亚洲的的3家航空器材供货商在航展上与华欧航空支援中心签署了合作协议,从而加强了对中国各航空公司的支援服务。这3家供货商是欧洲航材有限公司、霍尼韦尔公司和新加坡TPA公司。作为航空百年纪念活动的一部分,航展前夕,空中客车中国公司总裁马乐德在“二十一世纪航空与中国经济”论坛上介绍了A380。

  做负责任的企业公民

  空中客车在中国是负责任的企业公民。今年6月,为了帮助中国抗击非典,空中客车中国公司和中国航空器材进出口集团公司在北京向中国民用航空总局捐赠了500部总价值折合30多万元人民币的非接触式测温仪,空中客车中国公司还向北京市天竺空港工业区捐赠了价值10万元的抗非典医疗物资。

  10月15日,空中客车公司向西藏登山学校捐款42万元,并与该校签署合作协议,以支持西藏登山业和西部大开发。

  12月,空中客车向北京的星星雨教育研究所捐款捐物3万多元。该研究所是中国第一家专门为孤独儿童服务的民办特殊教育服务机构。

  展望未来,马乐德说:“空中客车飞机先进、舒适、可靠。我们的目标是在中国获得50%的市场份额,如同我们在世界其它地区一样。”

  背景:

  中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起,空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升,由1995年初的29架上升到2003年底的220多架。与此同时,空中客车斥资8000万美元与中国航空器材进出口总公司在北京建立了一家最先进的培训和支援中心。在工业合作方面,四家中国航空企业为空中客车制造各种飞机部件,如机翼部件、客舱门和维修工具等。


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