本报重庆12月12日电12日上午，堪称“西南第一顶”的重庆江北国际机场新航站楼主体钢结构，在上海市机械施工公司开发研制的12个机器人“大力士”推动下，顺利“走”完最后一段行程，准确地落在预定的位置上，完成了180米的“平移”之旅。

　　造型独特的重庆江北国际机场新航站楼主体钢结构，是英国设计师来自“自贡恐龙”灵感的创意设计，它是由24根钢结构圆柱呈人字形凌空支撑起重450吨的主桁架，并在空中与异形次桁架以及连杆、斜撑纵向连接组成波浪起伏的穹顶，其钢结构面积为2.1万平方米，远远望去，整个钢结构外形酷似从远古时代奔腾而来的巨大恐龙，充满传奇色彩。

　　曾经承担过东方明珠电视塔钢天线桅杆、上海证券大厦钢天桥楼、浦东国际机场“海鸥”式钢屋盖整体提升（位移）安装的上海机械施工公司是国内开发和研制计算机控制液压机器人安装技术的先行者。此次西行重庆，他们先期进行了一年的技术准备和数千次的模拟试验，整个施工采用了全新工艺，在航站楼外侧地面分段吊装、空中焊接完成主桁架拼装后，运用计算机控制技术整体顶推滑移。顶推滑移时，12台液压千斤顶按指令同步实施顶推，庞大的主楼钢结构悄无声息地缓缓移动到位。

　　航站楼钢结构工程的完工，标志着机场扩建工程取得了重大的阶段性进展，解决了制约航站楼工程的关键性问题。

　　记者王德毓通讯员徐祖恂（来源：劳动报）