| 成都造国内首架“莱特飞机” 将被永久收藏(图) |
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| http://www.sina.com.cn 2003年12月15日03:17 四川新闻网-成都商报 |
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成都造出国内首驾莱特飞机模型
100年前莱特兄弟在美国的一个小作坊里造出成功上天的首架飞机，100年后中国80岁的航空画家和他的徒孙在成都西郊一个同样简陋的作坊里，按照当年莱特飞机的模样造出了中国首架全仿真的“莱特飞机”模型，昨日记者获悉，现在这架飞机已经送进了北京航空博物馆被永久珍藏！记者在现场看到，飞机整体看来就像一个“大书架”，是全木结构的。飞机的两翼用棉布包裹，几根细木棒将两翼上下撑起，中间细细的铁丝绷得就像蜘蛛网。惟一稍显复杂的地方就是中间的动力装置，记者走近一看，齿轮、皮带等材料全部都是来自于自行车的零部件。据悉，这架仿真飞机是世界上的第4架，而在国内还是首架。
陈老告诉记者，该机翼展12.32米，机长6.43米，机高2.82米，以莱特兄弟100年前制造的“飞行者1号”为蓝本，按照1:1的比例复制。整个机翼用棉布以和原飞机完全相同的缝制方式制作，就连布匹缝合处的走向、结合口的连接方式等细节也和原飞机一模一样。
造出莱特飞机后，陈老和自己的徒孙接着还为坐落在天津的亚洲最大的军事主题公园，仿制了1：2的F117隐型战斗机，目前还在紧急赶制1：1的苏－27和K－50，据悉在本月底就可以全部完工。
“莱特飞机”造好后，在成都仅展示了一天，就匆匆被拆装后经过5天时间，迁居到了北京航空博物馆。据参加护送“莱特飞机”进京的杨小姐介绍，“莱特飞机”被拆装成机头、机翼、机尾共3部分，工作人员特意在集装箱的底部、顶部和箱壁都放置了海绵，并用细绳加以固定。
虽然“莱特飞机”与北京航空博物馆里其他的先进战斗机和高级民用客机相比，无论从“长相”和功能上都差得远，但是由于它是人类飞机的“始祖”，因此被航空博物馆安排在了馆内最显眼的地方。本报记者王琮琦摄影 迟阿娟
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