本报讯本报13日A2版刊出《浦口行车惊遇“断头路”》一文后，在社会上引起了很大反响，不少读者致电本报说，该“断头路”已修了很长时间，却一直不见通车，让很多外地司机吃了不少苦头，有的司机还被“黄牛”狠宰了一把。家住浦口区的一位市民向记者透露道：“‘断头路’不是一件简单的事情，其背后还有内幕新闻。”

　　昨晚8点，记者再次前往“断头路”实地进行采访。南京高新市政公司是该“断头路”的施工单位，负责人徐红泽对记者说：“修这条路真是赔了夫人又折兵。此路叫柳洲路，东连宁六公路，西接

　　312国道，总长不过3公里多，就在我们修到离312国道270米的时候，施工被迫停了下来，一是拆迁遇到了难题，二是施工的时候遇到一些阻拦，可当地始终没有解决这个问题。270米的路从8月20日开始施工一直到现在都没能完工，让我们苦不堪言。”

　　高新区管委会负责此项工程的谢先生在接受记者采访时显得很为难，他说：“‘断头路’之所以修这么长时间，除了拆迁、有人阻挠施工外，还有深层次的原因。”但他死活不肯说出究竟是什么原因。而南京交警九大队宋警官一语道破了天机：“原先这条路路况很差，高新开发区为了改善投资环境，对此路进行了拓宽修整，应该说是一件大好事，但由于利益分配的原因，当地和开发区产生分歧，迫使修路工作一度中断，即使到现在这一问题也没有得到根本解决。”

　　记者在现场看到，“断头路”施工已经加快速度，到14日早上270米路面的沥青将铺设完毕，10天左右就能半幅通车，但这还是个妥协的结果，本来路面设计宽度为24米，眼下最窄的地方仅有16米。

　　尽管有关部门已在“断头路”的路头设置了绕行标志，但仍有不少车辆误闯“断头路”。(吉启雷　耿志清)