从北京到塘沽150公里的高速路，全程标准收费是50元，一伙黑车司机串通起来稍做手脚，只花20元钱就可过关。

　　昨天上午，记者来到南三环长途汽车站。在赵公口桥往南的光彩路口，10多个男子迎上来，“去天津吗？走高速，50块钱一位。”西侧不远处路边停着帕萨特等许多中档轿车。记者说想去塘沽，一男子把记者拉进一辆桑塔纳2000。里面已坐了两人，我们上车后随即出发。

　　轿车从大羊坊入口进入京津塘南行。司机随后打电话：“你在哪呢……我已经进来了……”没走多远轿车拐进了采育收费站出口，司机咕噜一声：“我换张卡。”交了10元钱后，小车出来，没走多远掉一个头又从采育入口往里进。从收费站拿到一张标有“采育”的收费卡片后，我们重新上了高速路前行。

　　走了半个小时，司机接了个电话。十几分钟后轿车在紧急停车道上停了下来。司机随即下车，冲到路中心隔离带上。隔离带护栏的那头已等候着一个男子。他们俩隔着护栏把手里的高速收费卡相互交换了，打个哈哈后各自返回。对面车道上也停了一辆轿车。

　　“为啥要换那张卡呀？”攀谈中记者插问。“嗨，不就为了省俩钱嘛？”记者在闲聊中了解到，原来从塘沽那头来的车，也会像他一样从开始的一个路口出去再进来拿一张卡，两车交换后，终点收费站就会按照那开端的一段距离来收费。

　　据介绍，京塘高速路上有近200辆这样的拉客轿车，其中近一半是无照黑车。为了节约成本，司机们进高速路时就和逆向的那一头联系好，约个地方互换收费卡少交高速费。“我们天天一块儿拉活儿，大家都认识。”司机说。

　　到了终点的塘沽收费站，司机递上换来的那张卡，收费站果然只收了他10元钱，加上采育出口交的钱，他总共交了20元。这样，本该全程50元的高速费，经过这么一番调换后他一个单程就少交了30元。（来源：京华时报）