“交通部门禁止通行的铜梁虎峰蔡家桥仍有不少过往车辆。”昨日,读者徐先生呼吁有关部门管管那些违章车辆。记者随即前往调查。

　　据了解,蔡家桥修建于1864年,是铜梁县进出319国道的必经通道。由于年久失修,加之桥面很窄,没有护栏,常有车辆冲进河中。2002年3月,当地政府在距该桥300米处修建了虎峰大桥。今年4月,有关专家认定,蔡家桥存在重大安全隐患,该县交通局发布了禁行令,并在桥两边设立了禁行标志。今年5月,一私人老板在蔡家桥靠铜梁县城一头搞了个煤炭装卸码头,专门中转从永川方向运来的煤炭,“死桥”获得“新生”。为了就近装卸煤炭,桥两头设置的禁行标志被人取走,封堵车辆的条石被推进小安溪河。于是,来自四川遂宁、广安等地的运煤车纷纷借道此桥。

　　昨日上午,记者来到桥头观察了10多分钟,先后有七八辆大货车在桥上通行。10时许,一辆核准载重1.9吨的红岩货车满载着21吨煤炭(从码头记录得知)驶上石桥,记者立即感到大桥在晃动。面对记者的质疑,煤老板不以为然:“没看出石桥有问题呀!”

　　蔡家桥真的“没问题”吗?记者看到,这座全长42.3米的百年老桥满目疮痍:所有条石严重风化,条石接头点拇指宽的裂缝清晰可见;靠铜梁一头的横跨上有多条纵向裂缝,最宽的近10厘米;第三个桥孔的侧墙已破碎,4个跨径5-6.2米的桥拱石面严重风化脱落,几个桥墩风化严重,难以支撑桥身,外倾的侧墙使石桥变了形。一六旬老者称:“要是出了事,就要车毁人亡啊!”

　　铜梁县交通局有关负责人表示,该局将立即组织力量,封锁石桥,并随时抽查,确保人车安全。记者徐建