昨日下午2时30分，身形庞大的飞艇已在成都某机场跑道旁停放完毕。飞艇的头部、腰部和尾部用细细的绳子固定在地上。整个飞艇的外形犹如一条庞大的鱼，通体白色。据工作人员介绍，飞艇长17.63米、气囊容积150立方米。由于气囊里充满了氦气，显得飞艇的“肚子”鼓鼓的，用手触摸其气囊，感觉材质如同塑料布。专家介绍说，这是一种新技术成果，“采用的是国内最新的特纺材料和多层复合膜，并用军用工艺制成，具有防火和防水性能。”

　　飞艇腰部的下端装置着两个桶状物件，这是飞艇的“函道式螺旋桨”，该系统由技术成熟的德国发动机与我国自行研制的四叶函道螺旋桨组成；飞艇的遥控装置也采用了目前世界上先进的计算机技术……在距飞艇10米开外的地方，矗立着一个微型发射装置，那便是飞艇的遥控指挥系统。专家介绍，只要轻轻一按发射装置的按钮，飞艇就会腾空而起。

　　下午3时整，经过多次检查，确保万无一失后，ST—3的总设计师旷天金按下飞艇遥控系统的按钮。随即，飞艇的函道式螺旋桨高速旋转起来，并发出巨大的轰鸣声。经过10分钟的预热，工作人员解开将飞艇固定在地面上的绳子，操作人员再一按按钮，飞艇原本向后的函道式螺旋桨自动向下旋转，螺旋桨向地面上喷出的强大气流使飞艇迅速垂直腾空而起。

　　在达到300米左右的高度后，经过遥控指挥，函道式螺旋桨自动旋转，这时喷气口朝后，飞艇便向前直行。整个试飞过程中，伴随着螺旋桨发出的“呜呜”轰鸣声，庞大的白色飞艇在空中宛若游鱼，灵活地时而旋转、时而升降。机场边的观看者们掌声一阵接着一阵，庆贺具有自主知识产权的我国第一艘多用途遥控飞艇—ST—3试飞成功。

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　　上个世纪30年代到50年代是原苏联航空业发展的黄金时代。与军用航空业相比，俄民用航空业的日子却难过得多。俄《消息报》报道说，全俄罗斯的飞机制造公司每年只能生产18架飞机。（新华）

　　法航空大奖花落中国

　　以生产“幻影”和“狂风”等战斗机引擎的法国斯奈克玛公司总裁让·保罗·贝沙昨日表示，法国航空界已经意识到中国在航空领域的技术研究水平提高很快。该公司于2002年设立的斯奈克玛奖颁奖仪式昨在中国驻法国大使馆举行。获得此奖的是来自北京航空航天大学的宁方飞和西南交通大学的朱旻昊，同时获奖的还有他们各自的导师。（新华）