本报讯 荔湾区拟新建4座垃圾压缩站。这是昨日荔湾区政府向市人大代表荔湾联组汇报时透露的。

　　据了解，荔湾区现有4座垃圾压缩站在用，全区每天产生580吨垃圾，其中240吨通过垃圾压缩站装车运输，其余340吨通过46个路边临时作业点装车。路边作业点对环境和交通产生较大的影响。为此，市环卫局正在进行垃圾收运工艺研究和荔湾区的垃圾压缩站规划，目前的基本思路是：在大坦沙建设1座规模较大的垃圾压缩站（3厢，预留1厢的位置），配合以小型机动垃圾收运车和全密封塑料垃圾桶进行转运，每天转运量可达100至150吨。

　　黄沙垃圾压缩站扩建1个厢位，并采用小型机动垃圾收运车，每天运转量可由目前的90吨提高到150吨；康王路南段建1座2厢站（采用新一代压缩站转运设备），每天转运70吨；在用的恒宝华庭垃圾压缩站每天转运50吨，上述3站基本解决中山路以南垃圾的转运。

　　在西焦煤场铁路边建1座2厢垃圾压缩站，每天转运80吨；在站前路铁路边拆违复绿地块，争取建1座3厢站，每天转运110吨；在用的环翠园垃圾压缩站每天转运50吨；落实规划的环市西苑公配垃圾压缩站，每天转运50吨。以上4站基本可解决中山路以北、内环路以内区域垃圾的转运。

　　专题采写：本报记者　郑小敏　叶子　方谦华　通讯员　游建芬　穗仁宣　何雪妍　叶菁