高校教师一旦获得硕士生、博士生导师的资格，便可终身享受其相关待遇的历史将在西南交通大学被改写。记者昨(16)日获悉，从明年起，该校将逐步废除导师遴选制和博导终身制，启动以学术水平为重点的导师政策，以推进研究生教育的改革。
据了解，截至今年10月，该校在校研究生已达5588人，其中博士生1042人、硕士生4546人，已基本形成具有博士、硕士、专业学位、同等学力在职人员申请学位的多类型、多层
次、多规格、多模式的完整的研究生培养体系。目前，该校研究生导师队伍在数量和学术水平上远不适应研究教育快速发展的需要。
西南交通大学对导师的遴选实行竞聘上岗，竞聘的重要依据为学术水平的高低和是否有科研项目的支撑。据介绍，此次，该校出台的以学术水平为重点的新评判标准为:没有科研项目的原则上不能作研究生导师;博士生导师在国内外公认的刊物上必须年年有论文发表;凡竞聘上岗的教授和副教授，在有科研项目的支撑下，都可以作博士生导师或硕士生导师;能否作导师，必须与招生、科研课题和学术业绩“三挂钩”。从此，在该校导师只是一个工作岗位，不再是教授中的一个特殊层次，竞聘上岗后，则享受该岗位的有关待遇，反之亦然。
该项政策一经公布，在校内引起了不小的震动。身为博士生导师的该校校长周本宽坦言自己也感到了压力，他认为，该举措将督促自己更加致力于撰写高水平的论文，争取高科技含量的科研项目，努力保持博士生导师这个岗位。（李开富尹晓华）
