都市快报

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　　解决城市交通拥堵，发展公共交通几乎是所有专家的建议，也被香港、东京等许多大城市所证明。杭州也要走这一步了，除了明年将要开建的地铁，杭州市还鼓励市民更多地乘坐公交车出行。从明年2月起，杭州市将有七个路口的红绿灯为公交车特别设置，真正倡导“公交优先”。

　　红绿灯“公交优先”的原理：遥感到公交车来了，绿灯时间就长一点

　　杭州交警支队科研所交通工程研究科金向东科长说，“公交优先”通常有两种实施方法。

　　一种是道路优先，修建公交车专用车道。原来杭州的环城北路就有公交车专用车道，后来也开放给出租车以及其他车辆，对公交车通行速度的提升也起到了一定作用，但效果还不够好；而且，如果路窄就修不了公交专用车道。第二种方式就是从红绿灯上动脑筋。

　　目前杭州市中心有52个路口的红绿灯采用全电脑控制，在这些路口实行公交先行，同样要依靠电脑：

　　首先在需要“公交优先”的路口安装一个信号接收器，在相应线路的公交车上安装一个信号发射器。这样，在公交车接近路口，信号接收器接到公交车的信号后，如果这时候公交车前进方向的绿灯时间已经所剩不多，电脑会自动再加上一段时间（时间根据实际情况设定）；如果公交车接近时，前进方向是红灯，那电脑会根据车流情况，尽早让这个方向的绿灯到来。

　　比如一辆3路车由北向南在中河路行驶，当它快到西湖大道路口时，绿灯只剩5秒，本来时间不够3路车通过，但信号接收器感受到公交车驶近，电脑自动将绿灯时间延长到10秒，3路车就可顺利通过路口了。

　　明年二月开始，七个路口南北向公交车受照顾

　　本次试行“公交优先”的是中河路（高架桥下）从清泰街到万松岭的西湖大道等7个路口，主要针对南北向路线的公交车。初步查询，经过这一路段的公交车有3路、8路、13路、155路等。

　　目前，交警部门已经开始安装路口信号接收器，而相关公交车上的信号发射器也马上要进行安装。金向东预计，到明年2月，这一路段的“公交优先”就可以开始运行。

　　根据交警部门的调查预测，“公交优先”实施后，可降低目前公交车单程运行时间的五分之一。

　　如果这段路程的“公交优先”试验成功，交警部门将在杭城东西向主干道如环城北路、庆春路等推广“公交优先”。