巴西要争飞机发明权(图)

http://www.sina.com.cn 2003年12月17日10:53 北京日报

　　今天，2003年12月17日，是美国莱特兄弟成功发明飞机100周年的日子，也是人类飞行百年纪念日，世界各地将举行一系列活动加以纪念。但是在巴西，所有人都认为将飞机的发明归功于莱特兄弟是人类历史上的巨大不公，在他们看来，发明飞机的伟大英雄应该是一名巴西人——著名飞行先驱阿尔贝托·圣杜蒙特。

　　1　巴西人发明人类首架飞机？

　　100年前的今天，美国北卡罗莱纳州基蒂霍克的天空迎来了一位不速之客——奥维尔·莱特驾驶的重于空气的“飞行者1号”。奥维尔通过掷硬币赢了自己的哥哥威尔伯·莱特，而成为“飞行者1号”首次试飞的驾驶员。威尔伯则不得不跟在飞行器旁边奔跑，并且托举起飞行器的翅膀，直到弟弟飞起来。这架飞行器离开地面后的速度快得像一匹野马，在12秒之内，它飞过了36．58米的距离。人类空中飞行的时代来临了。那一刻是当地时间1903年12月17日上午10时35分。

　　100年后，就在美国举行各种活动纪念莱特兄弟发明飞机百年的时候，另一个国家却表现得忿忿不平——如果你问一位巴西人“是谁最先发明飞机的？”他一定毫不犹豫地回答：是巴西人阿尔贝托·圣杜蒙特！

　　圣杜蒙特是巴西人心目中的英雄，他是首位乘坐机械飞艇成功围绕巴黎埃菲尔铁塔飞行的人。而且，巴西人始终坚信，圣杜蒙特才是世界上第一位发明飞机的人。

　　圣杜蒙特的传记——《疯狂的翅膀》作者保罗·霍夫曼说：“圣杜蒙特是世界上第一个拥有个人飞行器的人，在飞行器的帮助下，他可以去想去的任何地方。白天，他驾着飞行器外出购物，或者‘飞’着去拜访他的朋友。晚上，他叫人把煤油灯系在飞行器上，然后‘飞’去著名的马克西姆餐厅吃饭。”

　　2　圣杜蒙特何许人也？

　　在美国很少有人知道圣杜蒙特的名字。但是在欧洲，圣杜蒙特有着非常高的知名度，他甚至被人们称为“空中拿破仑”。当莱特兄弟刚刚开始准备他们的第一架飞机的时候。圣杜蒙特已经建造了他的第一架个人飞行器。

　　1873年，圣杜蒙特出生在巴西一个富有的家庭。他是个富有才华的人，除懂得制造氢气球飞艇外，还擅长机械制造。他酷爱昂首观天，经常在自家拥有的咖啡豆田地里凝望天际，或陶醉地阅读法国科幻小说家儒勒·凡尔纳的最新著作。后来，他的父亲在一次交通意外中瘫痪，1891年被安排到巴黎接受治疗，18岁的圣杜蒙特便跟随父亲来到巴黎生活，从此揭开了他人生新的一页。当毕加索、塞尚和马蒂斯纵横艺坛的时候，圣杜蒙特却像凡尔纳著作里的男主人公一样，决心要征服天空。

　　1898年3月23日，圣杜蒙特成功地制造了一艘名叫“巴西”的气囊飞艇，并在飞机机械师阿里克西斯的陪同下，一起飞上天空。经两个小时飞行后，他们安全降落。此次成功飞行，更坚定了圣杜蒙特向天空进发的决心。1901年，圣杜蒙特乘坐一架马达作动力的飞艇，成为首位成功围绕巴黎铁塔飞行的人，并夺得德国的飞行大奖以及10万法郎奖金。他把奖金的一半分给了穷人及与他共事的工人们。

　　圣杜蒙特勇于冒险、富于创新及永不言败的精神，使他在巴黎声名远扬，颇受爱戴，就连他穿过的衣服和戴过的巴拿马式草帽样式也被人们争相模仿，他成为当时巴黎上流社会独领风骚的时尚人物。1904年，他的挚友路易·卡地亚为他创制了世界上第一只真皮表带的腕表，以方便他在飞行的时候看时间。从此以后，人们有了可以佩带在手腕上的钟表。

　　1906年11月12日，圣杜蒙特驾驶着一架名为“14Ｂｉｓ”的飞行器，在巴黎郊区举行了一次公开试飞。“14Ｂｉｓ”的翅膀短粗，后部还拖着像尾巴一样的东西，整个外形有点像风筝。但它却是一架依靠引擎推动、并且“重于空气”的飞行工具。在那次试飞中，圣杜蒙特飞至6米的高度，飞行了220米距离。在当时的欧洲，“14Ｂｉｓ”的飞行被视为世界上第一次成功的动力飞行，圣杜蒙特也作为发明飞机第一人赢得了全欧洲的尊重和崇敬。在第二次公开试飞中，圣杜蒙特又给他的“14Ｂｉｓ”添置了副翼。

　　但是，没过多久，圣杜蒙特的成就就被美国的莱特兄弟“取代”了。从美国传来的消息称，早在圣杜蒙特试飞成功的三年之前，也就是1903年的12月17日，莱特兄弟就在美国北卡罗来纳州基蒂霍克村外不远的空旷沙滩上试飞成功，也因此成为人类历史上公认的飞机发明人。

　　3　莱特兄弟?胺傻貌槐曜肌保?

　　不过，在巴西人的眼中，莱特兄弟根本不是发明飞机的英雄和先驱，而不过是农夫和骗子，他们偷走了本该属于圣杜蒙特的荣誉。巴西人意味深长地指出，莱特兄弟是“偷偷摸摸”试飞成功的。

　　巴西人很是忿忿不平：为什么圣杜蒙特发明的飞机不能作数？就算圣杜蒙特成功飞行的时间比莱特兄弟晚了3年，但巴西人坚持认为，圣杜蒙特的“14Ｂｉｓ”才是真正意义上的飞机。而莱特兄弟当时所发明的飞行器并不是依靠自身动力推动起飞的，他们的飞行也没有达到真正意义上“飞”的标准。

　　显然，争论的焦点在于如何定义第一次真正意义上的“飞行”。巴西知名物理学家、里约热内卢天文馆馆长巴若斯说：“关键问题在于区分‘飞行’和‘延长式跳跃’。”

　　巴若斯是研究圣杜蒙特的专家，他曾经写了一本名叫《圣杜蒙特和飞机的发明》的书，书中搜寻了不少证据，来证明圣杜蒙特比莱特兄弟更有资格成为“飞机发明人”。巴若斯认为，莱特的飞行器并没有安装轮子，在1903年的飞行试验中，兄弟俩是使用了一个弹弓装置或者一个斜坡来使他们的“飞机”起飞。由此说明，莱特兄弟的“飞行”本质上只是“一次时间较长的跳跃”。

　　此外，巴若斯还认为，莱特兄弟在1903年的试飞并没有专家和公众在场。而按照规定，试飞应该满足两个条件——有专业人员在场；并且飞过预先设定的一段距离。巴若斯说：“这就像是奥运会上的体育比赛。运动员必须要在裁判的监督和判决下进行比赛，而且要严格执行已经确立起来的比赛规则。即使运动员在比赛头天晚上的试练中达到了冠军的成绩，但是，这个成绩也不能算数，他也不能得到金牌。”

　　巴若斯认为，圣杜蒙特1906年的飞行完全符合所有标准：一、他的飞机依靠自身引擎推动，不借助其他任何工具；

　　二、他的飞行是在众多专家和观众面前公开进行，不仅达到了预定高度和距离，而且安全降落。

　　“很遗憾，按照人类在19世纪末就已经确定的‘飞行’标准，莱特兄弟的飞机以及他们那简简单单的飞行根本就不算数。”巴若斯说。

　　巴西首都里约热内卢的一名出租车司机瓦格纳嘲笑说：“这简直是人类历史上最大的谎言之一，莱特兄弟根本不是最先发明飞机的人。他们的飞机需要借助弹射器，而且他们试飞的时候也没有其他人在场。”

　　4　圣杜蒙特本人的看法

　　圣杜蒙特本人也始终不相信自己真的被莱特兄弟打败了。

　　1918年，圣杜蒙特出版了一本自传，名为《我已经看见的，我们将要看见的》。在那本书中，圣杜蒙特首次预言了洲际飞行的可能性，也谈到了他对莱特兄弟的看法。他说：“我不想从莱特兄弟那里拿走什么，我非常尊敬他们。”但是，圣杜蒙特又补充道：“不可否认的是，他们是在‘暗地里’完成了工作。”

　　在莱特兄弟成功飞行之后，其家乡报道此事的《代顿每日新闻》所用的标题是“代顿小子效仿伟大的圣杜蒙特”。

　　1908年8月8日，威尔伯·莱特在法国进行了一次两分钟的飞行表演。就是那120秒，改变了欧洲人对于飞行的概念。《代顿每日新闻》报道说，“代顿人成为天空征服者，法国人称莱特飞行器史无前例。”

　　而圣杜蒙特认为，直到1908年，莱特兄弟才开始公开他们的设计，并允许其他人观看他们的飞行，而那已经是他自己成功飞行两年后的事了。他反问道：“如果有其他的发明家拿着改进后的电灯泡、电话或者有线电报出现在公众眼前，那么爱迪生、贝尔、马可尼该说什么呢？他们应该大声叫喊，强调是自己首先发明了它们么？”

　　不过，作为一个浪漫的理想主义者，圣杜蒙特是个心胸开阔的人。他并不想用他的发明来赚钱，而是毫无保留地把他的设计蓝图传授给所需要的人们，他希望世界上每一个人都能拥有私人的飞行工具。但是，事与愿违，在第一次世界大战和巴西内战中，飞机被派到了战场上，这让圣杜蒙特非常伤心。哀伤的情绪加深了他精神上的病症，整整十年，这位发明家都在苦苦地与精神疾病作斗争。

　　1932年7月23日，把一生贡献给飞行事业的圣杜蒙特决定走出他人生的最后一步。一如往昔，他向高空进发，所不同的是，这次不是气球，也不是飞行器，而是他的灵魂。在得知圣杜蒙特自杀身亡的消息后，世界上成百上千的飞行员在飞行中倾斜机翼，以此表达对圣杜蒙特的敬意。

　　“尽情去看世界、去闯世界，去感受、去表达……”这就是圣杜蒙特的座右铭。

　　5　美国人不会“让”出发明权

　　尽管巴西人反对，不过美国学者仍坚持说，的确是莱特兄弟成功制造了世界上第一架飞机，这一事实甚至比爱迪生发明电灯泡、贝尔发明电话机、马可尼发明有线电报还要确凿无误。

　　美国国家航空航天博物馆的负责人、莱特兄弟研究专家彼得说，巴西人的种种言论很荒谬，圣杜蒙特1906年首次飞行的时候，莱特兄弟已经在空中飞行了很多次了，其中有一次飞行了38公里，用时40分钟。彼得还说：“即使在1903年12月17号当天，在弟弟飞过36．58米之后，哥哥又把飞行记录改写为留空时间59秒、飞行距离255米。如果它不是依靠自身的动力支持着，它是不可能飞行那么长时间的。”

　　法国航空历史研究中心负责人克劳德说，即使在法国——一个从不愿认同美国人观点的国家里，莱特兄弟的飞行也被认为是在圣杜蒙特之前。

　　“有一个强烈的民族主义的问题在这里发挥作用，”圣杜蒙特的曾孙马科斯对媒体记者说，“这当中体现了强烈的民族和国家情感。飞行是人类历史和技术历史上非常重要的一步，每个国家都希望自己是领先者。”

　　6　巴西人顾自纪念圣杜蒙特

　　不管其他国家的人是否认同，反正巴西人会尽他们最大的努力去表达对圣杜蒙特的敬意。在巴西有一座安静的小城，小城的名字就叫“圣杜蒙特”，城郊的路牌上赫然写着“欢迎来到飞行之父的土地”，而路牌附近停放着一架“14Ｂｉｓ”的模型，大小和真正的“14Ｂｉｓ”完全一样。

　　在世人心目中，圣杜蒙特戴着巴拿马式的帽子，领子高高竖起，这是典型的巴西人形象。“他的勇气、个性、蔑视权威、积极努力，无疑都有巴西人的深刻烙印。”保罗·霍夫曼在《疯狂的翅膀》一书中这样写道。

　　巴西人尊重圣杜蒙特，不仅因为他身上理想主义的色彩，还因为他对金钱和利益的漠视。圣杜蒙特拒绝把他的发明申请专利，而且允许《流行机械学》把他的发明的详细情况刊登出来，以便其他和他有共同梦想的人能够在他的帮助下，早日实现梦想。而莱特兄弟则于1906年将他们的飞行器申请了专利，还从美国政府得到了研发生产军用飞机的商业合同。

　　在巴西这个有1亿7千5百万人口的国家里，圣杜蒙特和他的“14Ｂｉｓ”无处不在——邮票上、歌曲里、诗词里、绘画里、书籍里。人们以所有可能的方式来纪念他的功绩、颂扬他的伟大人格。巴西许许多多的商品、工厂、街道、广场、购物中心、学校，还有首都里约热内卢的一座飞机场，都以圣杜蒙特的名字命名。

　　在圣杜蒙特城的图书馆里，有不计其数的关于圣杜蒙特的纪念书籍，但却很少看到关于莱特兄弟的内容。在一本1973年出版、至今仍在再版的书中，作者忿忿地写道：“直到今天，在这么多的相反证据面前，美国人还是没有意识到圣杜蒙特才是飞机的真正发明者！”

　　本报见习记者侯健美

　　