近来90号汽油和0号柴油的供应有些紧张，而价格也有所上调，节油也成为车主的热门话题，有不少新快报车友俱乐部的车友都来电或发邮件来询问我们的汽车专家如何驾驶及养护才能使爱车更省油？鉴于这个问题是目前大家最关注的问题，我们特意采访了许多汽车专家，整理出这些省油招数，以飨车友。———编者

　　新快报记者　侯华车辆篇：方方面面要注意

　　1、发动机要定期维护保养，因为发动机存在的任何问题都可能导致油耗的增加，特别是要注意点火系统工作是否正常，火花塞的间隙是否合适，还有是否存在排气管漏气，发动机烧机油等故障，一定要第一时间解决发动机存在的问题。

　　2、如果车辆的型号较旧，即使发动机正常油耗也比较大，那可以考虑进行一点小改动：更换高能量的点火线；改用高流量的进气过滤装置，比如“冬菇头”，这样的改造简单易行，因为提高了燃烧效率而省油。

　　3、不要为了美观而顺便改变车辆外形，免得破坏了车辆原来的气动外形，同时增加了车辆的重量，要知道，增加的每一克重量都会消耗发动机额外的功率，也就是更费油。对于一些车主爱增加的车尾绕流板，如果多在市内开车，车速不是经常超过100Km/h，从节油的角度就不建议装。

　　4、宽胎虽然看起来更威武，也有更好的抓地力，但自然也更费油，同时宽胎的重量也更大，也增加了发动机负担，所以如果是常在市内跑的轿车，还是使用标准轮胎为好。同理，正常的情况下最好使用公路型胎，而不要使用赛车型轮胎。

　　5、确保轮胎的胎压正常，无论气不足还是气太多，都会影响轮胎的正常形状，也会导致更费油。驾驶操纵篇：选择合适挡位行驶最重要

　　1、出发前先规划好路线，免得走冤枉路；先听听交通台的交通信息，尽量避开塞车缓慢路段，没有什么比塞车时怠速更费油的了！

　　2、暖车时间不要过长，爱护发动机是好事，但不用做过了头，一般等发动机的怠速稳定就可以起步，可以在头一、两公里慢行来进一步热车。

　　3、选取合适的挡位行车，该上高挡时就要上高挡位，对于一般的五前速手波车，一般40Km/h～60Km/h之间用3挡，60Km/h～80Km/h之间用4挡，超过80Km/h就该进5挡了，这样能在保护发动机和省油之间达到平衡。

　　4、操纵动作要轻缓，猛踩油门加速并不能节省太多时间，而会实实在在地多烧很多油。多用油门和挡位控制车速而不是用刹车控制车速，要知道，每一次刹车就意味着车辆的动能被转换成无用的热能。

　　5、可能的话尽量用经济时速来行车，要知道，无论是速度过低还是过高，油耗都会大大的增加，一般轿车的经济时速在60Km/h～80Km/h之间，具体的可以从车辆的操作手册或使用说明书中查到。

　　6、行车时宁可开空调也不开车窗，打开车窗导致的空气阻力增加而多耗的油量要大于空调消耗的油量。

　　7、停车时熄火，如果停车超过一分钟，节省下的油量就超过一次启动多耗的油量，停车熄火，既能节省燃油，又能不排尾气保护环境，一举两得。豪华轿车和普通轿车在使用技术上的区别

　　一般人大概知道所谓豪华轿车就是价格贵，车型大的轿车，但从技术角度看豪华轿车有什么特点？我们下面就主要从这方面介绍一点小知识。一、发动机技术

　　现代汽车发动机机械方面的技术已非常成熟，相对普通轿车，豪华轿车都会在使用现代电子控制技术方面要比普通轿车多，使之达到更好的发动机性能和废气排放；就拿气门正时来说，豪华车都会使用可变气门正时技术，如VOLVO的CVVT技术，丰田的VVT-I技术，宝马的DoubleVANOS技术等；豪华车发动机的排放一般达到欧洲四号的标准，甚至达到ULEV超低排放标准，而普通轿车一般只达到欧洲二号标准。

　　同时，由于豪华轿车的整车质量大，动力要求高，因此发动机的排量也大，一般都超过3000毫升，为了让发动机运转得更平稳，噪音和震动更小，豪华轿车的发动机一般采取了V型结构，也就是人们常常所说的V6，V8发动机，其中的“6和“8”分别是指发动机的气缸数是6个和8个。二、变速箱

　　普通轿车一般使用手动变速箱或四挡自动变速箱，而豪华车则会采用五挡、六挡甚至七挡的全电子自动变速箱，并且兼有手动功能，即平常说的手动自动一体化的变速箱，以增加操控乐趣。如宝马就使用ZF的六挡自动变速箱，奔驰即将使用七挡自动变速箱，大家知道，自动变速箱挡位越多，换挡越平顺，油耗越低，但结构、工艺复杂，造价高。还有一些豪华车如奥迪车有采用无级变速的变速箱。（蔡战）（夏天/编制）