由于极个别职工用摩托车后备箱将工厂财物偷运出厂区，白云洞附近一家大型工厂两个月前出台了一项硬措施，所有进出生产区的近千辆摩托车一律卸掉后备箱。截至昨日，此项以正式文件下发的行政命令施行了2个月，该厂职工依然非议颇多，部分职工认为厂里的做法是对所有人的不信任；有的认为厂里无权干涉此事。昨日，记者在该厂的生产区门口看到，一些未拆、或是忘了拆的职工，只得把摩托车停在门外，然后步行进入生产区；下了班后步行到门口取车。一些骑摩托车上下班的职工只得在进入生产区前先卸掉后备箱，出了生产区再将后备箱装起来。据该厂保卫处孙处长解释，前一段时间，接到群众举报，一些为了一己私利的职工，用摩托车的后备箱将厂里的废铜、废铁，甚至于成品运出厂，送到附近的废品收购站出售，几百上千元的产品，送到废品收购站几十元就卖掉了。保卫部门经调查后证实了此事，并对相关人员做出了处理。保卫处孙处长称，根据测算，1000余辆摩托车中有1％运出了厂里的财物，就会造成上万元的损失。今年10月1日，厂里无奈之下才采取了卸后备箱的措施。部分职工抱怨，自己花钱买摩托车，除了方便上下班外，平时在后备箱内放些东西。自从今年国庆节厂里出台这项措施后，摩托车后变得光秃秃的不说，平时买点东西，或是存放物品都很麻烦。孙处长对此请职工理解，厂区范围有3平方公里，摩托车成了职工们非常便捷的交通工具。4000余职工的工厂有1000多辆摩托车，基本上都有后备箱。每到下班时间摩托车就像潮水一般，厂区7个门，20名保卫人员根本查不过来。即便采取逐个查的方式，对保卫人员而言也不合适。一些职工对厂里采取的措施也表示理解：在没有采取这项措施之前，自己骑摩托车进出生产区的大门时，保卫人员老用怀疑的目光盯着自己看，自己也觉得做了什么见不得人的事一样，拆掉后备箱后感觉好多了。记者秦杰实习生 王卓