新华网上海12月17日电（记者吴宇吴谷丰）日前，上海与香港在《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（简称安排）框架下，达成首个合作协议——有关两地机场的紧密合作意向。

　　据上海机场集团有限公司董事长吴念祖介绍，浦东国际机场二期工程总投资将达150亿元人民币，其中，今年已动工的第二条跑道和计划明年开工的新航站楼，都需要对外采购大量的先进仪器和设备。依托浦东国际机场，上海正在规划建设一个面积至少有7．5平方公里的机场物流园区，以此形成一个航空、铁路、高速公路和海运物流分拨中心。

　　除了看得见的商机，沪港机场紧密合作意向还传达出内地机场业者对香港同行先进经营管理理念和经验的渴望，这为香港相关产业输出人才和管理提供了新的发展空间。吴念祖认为，香港机场以人为本的服务，货运站实行的多元化投资、投资和管理分离的经营管理模式，非常值得上海学习。而虹桥机场的重新规划和定位以及相关公务机业务的拓展，香港方面也有参与的可能。

　　吴念祖说：“沪港机场紧密合作的最终目标，不仅是在新一轮建设中引进投资新体制，促使上海机场经营管理接近国际先进水平，更重要的是依托沪港合作，探索一条适合内地机场运作管理的新路，进而双方联手向内地数百个机场输出先进的生产要素。”他认为，沪港企业切实从双方需要出发，取长补短，是尽快落实《安排》的先决条件。

　　香港特区政府经济发展及劳工局局长叶澍堃表示，香港国际机场和浦东国际机场都是中国对外的航空门户，也是亚太区的枢纽机场，拥有庞大的航空网络。而两地机场分别位于珠三角和长三角地区，客货集散范围不同，彼此间直接的竞争并不明显。两大机场开展紧密合作可实现双赢。

　　此外，上海新一轮众多的基础设施建设也都为港商、外商提供了广阔舞台。上海市副市长姜斯宪举例说，目前连接浦东和浦西的桥梁和隧道共有44条车道，到2020年，这一数字要增长至102条；上海目前开通的4条轨道交通线长度只有82公里，而远期600公里的发展目标，意味着每年需要100多亿元的巨额投入。姜斯宪说：“有《安排》开路，有悠久的历史渊源和紧密的人脉关系，相信港商定会在参与上海新一轮发展中取得先机。”（完）（来源：新华网）