12月16日上午11点，国家“十五”重点工程——胶新铁路全线开通运营。从此，我省东部结束无南北向铁路历史，鲁东南大部分市县也在家门口迎来了第一列火车。

　　本报诸城12月16日讯　今天上午11点，国家“十五”重点工程——胶新铁路全线开通运营。从此，我省东部结束无南北向铁路历史，鲁东南大部分市县也在家门口迎来了第一列火车。

　　胶州至新沂铁路是我国东北至长江三角洲地区南北陆海大通道的重要组成部分。该通道北起哈尔滨，经哈大线、烟大轮渡、蓝烟线、新建的胶新铁路至江苏省新沂市，再经新（沂）长（兴）县，南至浙江的杭州。陆海大通道是我国沿海地区一条新的南北运输干线，将胶济、菏日、陇海铁路联通成网，为东北与华北地区、胶东半岛与江苏、上海、浙江等地区的货物交通提供了一条便捷的通道。

　　胶新铁路北起胶济铁路的胶州站，向南经高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南县，在临沂市境内与菏日铁路相接，再经郯城县至江苏省境内的陇海铁路新沂站。全长306．6公里，总投资48．3亿元。工程自2001年12月10日开工建设，2003年12月10日全线贯通。

　　胶新铁路辐射面积12760平方公里，吸引人口775万，将欠发达的沂蒙山区与胶东半岛、长江三角洲两个发达地区连接起来，并将沂蒙老区与绵延东部沿海的烟台、威海、青岛、黄岛、日照、岚山、连云港等海港连在一起，对沂蒙山区的脱贫致富、经济腾飞将产生深远影响。

　　胶新铁路开通时速为100公里，自本月20日始，将每天分流胶济铁路15对货运列车，为即将开始的胶济铁路电气化改造作准备。

　　记　者　张思凯　通讯员　王亚非　王广林　报道编辑：余梁（来源：大众网－大众日报）