本报讯“上不了保险，我们怎么做生意啊？”锡城的出租车司机们最近非常烦恼，原因是保险公司对他们实行了“另类待遇”。近日，一些的哥的姐向记者反映自己的车险就要到期了，但续保时却碰上了麻烦。

　　这些司机最近去原先的保险公司投保下一年的机动车辆保险，但其中一部分司机被婉言拒绝了。而不投保的直接后果是不能上岗，因为必须投保第三者责任险后，才能通过交警部门的年检。

　　记者询问了几家保险公司后得知，其实投保还是可以的，但费率要提高。据了解，出租车司机需付的保险费比上一年要多，最多达千元以上。

　　其实早在年初，不少保险公司的条款上就对营运车辆的投保作出了不少规定。随着车险赔付率的攀升，保险公司对投保、理赔的要求进一步提高，如出租车等营运车辆必须团体投保，不能单独投保第三者责任险，要与车损险等捆绑投保等。

　　出租车要投保第三者责任险、车损险、盗抢险等，每辆车每年保费要几千元，这样的市场也颇为可观，但如今何以遭到这样的另类待遇？保险业有关人士表示，出租车每天行程一般有200多公里，如加上夜班，则要达到350公里，较一般汽车损耗严重，加上司机驾驶状态等问题也使得出险率高于车险平均水平。

　　但司机们则有不同看法，车辆损耗、驾驶者状态不佳是事实，但每辆车驾驶者技术、车辆性能不尽相同，不能简单地把出租车认定为出险率高的车辆而拒保、或提高保险费用。（胡桃）